'Ik heb geen zin om een nieuwe auto te kopen': bekroonde monteur noemt toch zijn favoriet

In dit artikel:

Javier Sendín, monteur bij garage Cardiocar in Salamanca en winnaar van de Spaanse vakwedstrijd MVP del Taller 2023, heeft weinig belangstelling voor een nieuwe auto. In een interview met Mundo Deportivo in november 2025 zei hij dat moderne auto's door hun complexe elektronica en dure onderdelen steeds kostbaarder worden om te repareren. Zo kunnen een multimediascherm en een matrixkoplamp volgens hem duizenden euro's kosten; ook onderzoek waarover de ANWB berichtte, laat zien dat schade aan bumpers en koplampen snel duizenden euro's kan bedragen.

Moet hij toch kiezen, dan gaat zijn voorkeur uit naar een Japanse plug-inhybride. Die combineert elektrisch rijden voor korte afstanden met de actieradius van een verbrandingsmotor. Sendín vertrouwt op de techniek en betrouwbaarheid van Japanse merken. In Spanje kan een plug-inhybride bovendien voordelen bieden via de CERO-milieusticker, waarmee bepaalde stadsgebieden toegankelijker zijn.

Onderzoek van de Spaanse consumentenorganisatie OCU uit maart 2026 bevestigt dat Japanse merken als Lexus, Subaru, Toyota en Suzuki hoog scoren op betrouwbaarheid. Opvallend is wel dat gewone hybrides zonder stekker gemiddeld betrouwbaarder blijken dan plug-inmodellen. In Nederland valt een belangrijk Spaans voordeel weg: sinds 1 januari 2026 betalen plug-inhybrides weer het volledige tarief voor de motorrijtuigenbelasting. Door hun hogere gewicht kunnen ze daardoor duurder zijn in vaste lasten.

Ook het verbruik hangt af van laadgedrag. Wie thuis of op het werk vaak kan laden en veel korte ritten maakt, rijdt relatief veel elektrisch. Zonder die mogelijkheid kan het voordeel beperkt zijn; volgens het ICCT lag de praktijkuitstoot van Europese plug-inhybrides in 2023 gemiddeld veel hoger dan de officiële testwaarden. Sendíns keuze is daarom vooral persoonlijk en geen garantie voor de laagste kosten of de hoogste betrouwbaarheid.