In Amsterdam bepaalt 7 centimeter nu of je een boete kunt krijgen

In dit artikel:

Vanaf 11 mei voert Amsterdam in het Vondelpark een lokaal verbod in op elektrische fietsen met trapondersteuning waarvan de banden breder zijn dan zeven centimeter. De maatregel is bedoeld om wandelaars, hardlopers en gewone fietsers in het drukste stadspark te beschermen tegen de overlast en de risico’s van zware, snelle fatbikes, na veel meldingen van bijna-botsingen en ongevallen. Handhavers (boa’s) krijgen een meetlat om ter plaatse te bepalen of een fiets onder het verbod valt: elektrische ondersteuning én banden breder dan 7 cm betekent dat je het park niet in mag.

De eerste veertien dagen worden overtreders alleen gewaarschuwd en geïnformeerd; daarna kan een boete volgen van 115 euro (voor 12–15-jarigen de helft: 57,50 euro). Voor kinderen jonger dan twaalf jaar worden geen boetes uitgeschreven, maar vindt wel een gesprek met ouders of verzorgers plaats. Juridisch veilig is het evenwel om af te stappen: wie de fatbike aan de hand door het park wandelt, overtreedt de regel niet.

Amsterdam handelt vooruit op landelijke regels. Minister Karremans presenteerde op 24 april een landelijke “Aanpak Fatbikes” met opties voor verboden, minimumleeftijden en helmplicht, maar die wetgeving is nog niet ingevoerd. Daarom koos de gemeente voor een eigen regeling via de Algemene Plaatselijke Verordening en verklaart het Vondelpark tot proeflocatie om te kijken of zo’n maatregel praktisch en handhaafbaar is.

De maatregel legt meteen een zwakte bloot: fietsenwinkels spelen in op de grenswaarde met zogeheten “skinnybikes” — e-bikes die het uiterlijk en rijgevoel van fatbikes nabootsen maar net smallere banden hebben en daarmee legaal blijven. Eerder nam Enschede ook al lokale beperkingen; als de Amsterdamse proef werkt en juridisch standhoudt, zou deze aanpak als blauwdruk kunnen dienen voor parken, pleinen en winkelstraten elders in Nederland.