In de elektrische Porsche Taycan kun je vanaf nu zelf schakelen

In dit artikel:

Porsche introduceert in de vernieuwde Taycan een optie waarmee de elektrische auto een gesimuleerde versnellingsbak krijgt: E‑Shift. Bestuurders kunnen met flippers acht virtuele ‘versnellingen’ kiezen; op het instrumentenpaneel is zichtbaar in welke stand de auto zich bevindt. De elektronica imiteert schakelschokken, versnellingsspecifieke weerstand (alsof er meer of minder motorrem is) en een begrenzer, en past zowel het interieur‑ als exterieurgeluid aan op rijbelasting en ‘toerental’.

Het concept lijkt op wat Hyundai bij de Ioniq 5 en 6 N toepast — Autovisie ervoer die simulaties tijdens een Supertest op TT Circuit Assen als opvallend natuurgetrouw — maar blijft in wezen een virtuele beleving, geen mechanische transmissie. E‑Shift is optioneel op alle Taycan‑versies en standaard op de Turbo GT; die laatstgenoemde krijgt daarnaast een Manthey Kit voor verbeterde chassisafstemming, aandrijflijn en aerodynamica. Doel is vooral meer rijbeleving en een sportiever gevoel bij elektrisch rijden, niet het veranderen van de aandrijftechniek zelf.