In detail: de Aston Martin DBX GT

In dit artikel:

Aston Martin breidt de DBX-reeks uit met een GT-uitvoering, die naast de sportieve DBX S vooral meer comfort en verfijning moet bieden. De levering start eind dit jaar; een prijs is nog niet bekend.

De GT heeft dezelfde 4,0-liter biturbo-V8 als de S, goed voor 727 pk en 900 Nm. Aston Martin claimt een sprint van 0 naar 100 km/u in 3,3 seconden en een topsnelheid van 310 km/u. Op papier zijn de prestaties gelijk aan die van de S, al is die door een lager gewicht waarschijnlijk iets sneller in de praktijk.

Voor meer rust en comfort kreeg de GT een zachter afgesteld adaptief onderstel, een rustigere gasrespons en soepeler schakelende negentrapsautomaat. Extra isolatiemateriaal en gelaagd glas moeten het geluidsniveau verlagen. De voor- en achterstoelen zijn opnieuw ontworpen en voorzien van 10 millimeter extra traagschuim, waarbij vooral de twee buitenste achterzitplaatsen profiteren. De DBX blijft een vijfzitter.

Aan de buitenkant onderscheidt de GT zich met onder meer dubbele lamellen in de grille, metalen accenten en dubbele uitlaatpijpen. De auto staat standaard op 22-inchvelgen met vierseizoenenbanden; 23-inchvelgen zijn optioneel, maar verbeteren het veercomfort niet. In bochten zal de GT door zijn zachtere afstelling wat meer overhellen dan de S. In GT-modus blijft het uitlaatgeluid bescheiden, terwijl Sport en Sport+ de V8 nadrukkelijker laten horen. Daarmee richt de S zich vooral op rijplezier voor de bestuurder en de GT op een comfortabele ervaring voor alle inzittenden.