In detail: de nieuwe Skoda Epiq

maandag, 9 februari 2026 (13:53) - Auto Internationaal

In dit artikel:

Skoda verkocht in 2025 een record van 27.884 auto’s in Nederland, waarmee het merk populairder was dan ooit en zelfs Toyota achter zich liet; alleen Kia en Volkswagen scoorden beter. Het succes kwam voor een groot deel door de Elroq, die in Nederland het bestverkochte model was. Skoda zet nu in op een nog goedkoper elektrisch model: de Epiq, dat het potentieel heeft om grote aantallen te halen.

De Epiq bouwt op het nieuwe MEB+-platform van de Volkswagen Groep en is een compacte elektrische cross‑over, technisch verwant aan de Cupra Raval en de Volkswagen ID.Polo/ID.Cross. In tegenstelling tot Skoda’s Elroq en Enyaq ligt de elektromotor voorin, waardoor de Epiq voorwielaandrijving heeft. De afmetingen zijn iets ruimer dan zijn familiegenoten: 4,17 m lang en 1,62 m hoog, met een bagageruimte van 475 liter — groter dan die van de Elroq en duidelijk ruimer dan de Kamiq. Wel is de zit achterin minder comfortabel voor volwassenen door een korte zitting en een hoge vloer.

Praktische zaken: standaard 18‑inch velgen, twee standen voor energie‑terugwinning plus een B‑stand voor intensere regeneratie, en een kleine draaicirkel van 10,15 m.

Drie uitvoeringen worden aangeboden:
- Epiq 35: 116 pk, 38,5 kWh batterij, ongeveer 315 km range, snelladen beperkt tot 50 kW.
- Epiq 40: 136 pk, dezelfde accu en range als de 35 maar met 90 kW snelladen (10–80% in circa 28 minuten).
- Epiq 55: 211 pk, 55 kWh accu, ~430 km range, 125 kW DC‑laden, 0–100 km/u in 7,4 s; de 55 weegt 1.540 kg en laadt thuis/AC met 11 kW.

Skoda voegt een praktisch detail toe: een opberg‑tas voor de laadkabel die aan de achterbank kan hangen. Een frunk ontbreekt echter. De Epiq maakt uiterlijk juli zijn entree en dan worden ook de prijzen bekend. Het instapmodel wordt rond €24.990 verwacht. De Epiq 55 gaat in juni 2026 in productie en arriveert naar verwachting in de showrooms in de nazomer; de goedkopere varianten volgen daarna, met nog enkele maanden extra wachttijd voor geïnteresseerden.

Achtergrond: de focus op een betaalbare, voorwielaangedreven EV past in een bredere trend van volume‑gerichte elektrische modellen binnen de Volkswagen‑groep om de overstap naar elektrisch voor meer kopers haalbaar te maken.