In deze klassieke 'Mercedes' heb je geen dak, wél vleugeldeuren en moet je een helm op

In dit artikel:

In Gelderland staat een zeldzame Isdera Spyder 036i te koop — door verkoper Gallery Aaldering in Brummen in de advertentie per abuis ‘Spider’ genoemd — en het bijzondere is dat deze sportauto vaak losjes als een ‘Mercedes’ wordt aangeduid vanwege zijn afkomst en techniek. Het ontwerp stamt uit dezelfde familie als de Mercedes CW311, een studiemodel uit eind jaren zeventig van Eberhard Schulz. Schulz, die eerder in zijn achtertuin eigen sportauto’s bouwde en later voor Porsche werkte, richtte begin jaren tachtig Isdera op nadat tuner b&b niet wilde doorstarten met de CW311‑productie.

De Spyder is de open uitvoering van die ontwerplijn en verscheen in verschillende varianten: de 033i met VW‑Golf‑GTI motor, de 033‑16 met de zestienklepper uit de Mercedes 190 E en de topvariant 036i met de 188 pk sterke zes‑in‑lijn uit de Mercedes 300 E. Alle Spyders hebben een lichtgewicht buizenframe, een middenmotor en een handgeschakelde bak. Opvallende designelementen zijn geribbelde achterlichten die aan Mercedes herinneren en een asymmetrische verhoging op de motorkap die doorloopt in het naar de bestuurder gedraaide instrumentenpaneel.

Deze aangeboden 036i kreeg in 2012 extra opties en een widebodykit terug bij Isdera, waardoor hij niet meer in de originele kleur rijdt. Vanwege de grote zeldzaamheid — naar verluidt zijn er slechts veertien exemplaren gebouwd — geldt een fors prijskaartje: 324.500 euro. Voor verzamelaars en liefhebbers biedt de auto vooral historische waarde door zijn connectie met het CW311‑project en de bijzondere, handgebouwde aard van Isdera‑modellen.