In het kort: de nieuwe Freelander 8 als 5-zitter

In dit artikel:

Freelander, het nieuwe automerk uit de joint venture van Jaguar Land Rover (JLR) en Chery Automobile, heeft de kortere vijfpersoonsversie van zijn grote SUV 8 onthuld. Deze variant krijgt twee zitrijen en wordt onder de eerder gepresenteerde zeszitter met drie zitrijen geplaatst. De 8 is ruim vijf meter lang en komt naast China ook op internationale markten, al is de Europese introductie nog ver weg en het tijdschema onzeker.

De internationale uitrol verloopt in fasen. Eerst richt Freelander zich op het Midden-Oosten en Noord-Afrika, met de Verenigde Arabische Emiraten als eerste markt. Later dit jaar moet een dealernetwerk ontstaan in onder meer Qatar, Koeweit, Bahrein, Jordanië en Egypte. In 2027 volgen mogelijk andere landen waar rechts wordt gereden. Daarna komen Australië en Nieuw-Zeeland aan de beurt. Europa vormt de derde fase, met Duitsland, Italië, België, Zwitserland, Nederland en Spanje als eerste landen, gevolgd door het Verenigd Koninkrijk en Ierland. Prijzen, specificaties en introductiedata worden per regio vastgesteld; Europese uitvoeringen kunnen daardoor afwijken van de Chinese versie. De auto wordt niet via bestaande Land Rover-dealers verkocht.

In China begint het aanbod bij de Pro, die omgerekend ongeveer 77.000 euro kost. De Max en Max+ kosten circa 82.000 en 90.000 euro; een gelimiteerde First Edition kost ongeveer 100.000 euro. De kortere vijfzitter zal naar verwachting vanaf ongeveer 69.000 euro kosten. Freelander positioneert de modellen onder de Defender en Discovery, zonder directe concurrentie met die Land Rovers te beogen.

De plug-in hybride aandrijflijn combineert een 1,5 liter turbobenzinemotor, die vooral als generator werkt, met twee elektromotoren. Het systeem levert 818 pk en 813 Nm aan vier wielen, goed voor een sprint van 0 naar 100 km/u in 4,6 seconden. Dankzij een accu van 60,3 kWh bedraagt de elektrische actieradius ongeveer 250 kilometer. Met de 800volttechniek kan de auto tot 350 kW laden; van 20 naar 80 procent duurt volgens Chery twaalf minuten.

Tot de technische uitrusting behoren standaard luchtvering, achterwielbesturing, zeszuigerremklauwen en Pirelli-banden. Het i-ATS-terreinsysteem gebruikt drie sperdifferentiëlen en biedt onder meer een ‘crab-walk’-functie om schuin te rijden. Ook is op geselecteerde markten autonoom parkeren en oproepen op afstand mogelijk via het SIVP-systeem.

Het interieur wordt gedomineerd door een 46,3 inch 8K-scherm over vrijwel de volledige dashboardbreedte, naast een centraal touchscreen van 15,6 inch en fysieke sneltoetsen. Het ontwerp doet sterk denken aan BMW’s recente Panoramic iDrive. JLR leidt het ontwerp vanuit het Verenigd Koninkrijk, terwijl Chery verantwoordelijk is voor techniek, productie en verkoop. De Freelander-modellen gebruiken Chery-techniek en grijpen qua uitstraling terug op de oorspronkelijke Freelander uit de jaren 90.