Ineens is je auto geen youngtimer meer, wat zijn je opties?
In dit artikel:
De youngtimer-regeling is definitief afgeschaft, wat veel eigenaren van oudere zakelijke auto’s hard treft: voertuigen die net niet meer onder de regeling vallen krijgen plotseling een veel hogere bijtelling, terwijl de dagwaarde van die auto’s vaak sterk gedaald is. Het artikel bespreekt praktische alternatieven voor simpelweg die extra maandlasten accepteren.
1) Auto van de BV naar privé overboeken
Als de auto op naam van een BV staat, kun je deze aan jezelf verkopen tegen een zakelijke (markt)prijs en hem privé gaan gebruiken. Het verkoopbedrag wordt als opbrengst op de bedrijfsbalans verwerkt. Nadelen: alleen de zakelijke kilometers blijven fiscaal aftrekbaar, elke tank- en onderhoudsvergoeding moet naar verhouding worden berekend en de Belastingdienst verwacht een redelijke verkoopprijs of een taxatie. Voor ZZP’ers is dit in principe lastiger omdat de auto doorgaans al tot het privévermogen van de ondernemer behoort, maar de Belastingdienst maakt soms een uitzondering bij ingrijpende wetswijzigingen.
2) Een echt oudere auto aanschaffen (25 jaar of ouder)
Je kunt een jongere auto verkopen en een klassieke auto van 25+ jaar terugkopen, zodat deze nog wel onder de (veranderde) youngtimerregels blijft vallen. Dat kan lagere bijtelling opleveren, maar je ruilt comfort en betrouwbaarheid in voor een hogere kans op onderhoud en mogelijk alsnog een aanzienlijke bijtellingsdruk (35% over dagwaarde zoals in het artikel genoemd).
3) Maximaal 500 km privé rijden
Als je de auto vrijwel uitsluitend zakelijk blijft gebruiken (maximaal 500 privékilometers per jaar), hoef je geen bijtelling te betalen. Dit vergt een zeer strikte en waterdichte rittenregistratie; de Belastingdienst controleert dit scherp.
4) Goedkoop een nieuwe elektrische auto leasen
Een instap-EV leasen kan qua netto bijtelling vergelijkbaar of zelfs aantrekkelijker uitpakken dan je voormalige youngtimer. Je zult wel concessies doen op gebied van ruimte, comfort en actieradius, maar financieel kan het weinig schelen — in het artikel wordt de Renault 5 als voorbeeld genoemd.
Algemene kanttekeningen
Alle alternatieven gaan gepaard met compromissen: lagere comfort-, gebruiks- of financiële voorwaarden, meer administratieve rompslomp en een hoger risico op vragen van de Belastingdienst. De auteur wijst erop dat de maatregel niet onverwacht is gezien het politieke klimaat rond CO2 en elektrificatie, maar kritiseert de korte overgangstermijn en gebrekkige uitvoering door de overheid. Advies aan lezers: handel snel, houd nauwkeurige administratie bij en overweeg advies van een fiscalist voordat je stappen zet.