Introductie duurtest: de elektrische Porsche Macan

In dit artikel:

De elektrische Porsche Macan, met name de instapversie, maakt indruk door zijn uitstekende rijeigenschappen en krachtige prestaties. Deze SUV, uitgerust met een 100 kWh accu (waarvan 95 kWh bruikbaar) en een 800 volt platform, levert 360 pk en 553 Nm koppel, waarmee hij binnen 5,7 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. Dankzij die hoge spanningsarchitectuur kan de Macan snel laden, met piekvermogens tot 270 kW en een laadtijd van 22 minuten om van 10 naar 80 procent te komen. Dit plaatst hem in de top van snel ladende elektrische auto’s.

De test richt zich op de duurzaamheid en het gebruiksgemak van de Macan over langere afstanden, waaronder een geplande retourrit naar Stuttgart, waarbij ook aspecten als navigatie en praktische bruikbaarheid worden geëvalueerd. De instapper met achterwielaandrijving biedt een actieradius tot 641 kilometer en een gunstige prijs van circa 83.480 euro exclusief opties. Met enkele toevoegingen, zoals 21-inch velgen en een panoramadak dat open kan, komt de huidige testauto uit op ruim 96.000 euro, wat nog altijd concurrerend is.

In vergelijking met de benzinevariant, met name de viercilinder Macan, blijkt de elektrische Macan niet alleen aanzienlijk beter te rijden, maar ook voordeliger in prijs. Hoewel de iets krachtigere Macan 4 voor slechts enkele duizenden euro’s extra beschikbaar is, kan de langere actieradius van de achterwielaangedreven instapper een overweging zijn voor potentiële kopers. De komende duurtest moet uitwijzen of de aanvankelijke positieve indrukken ook op lange termijn standhouden, waarbij aspects zoals verbruik onder diverse omstandigheden centraal staan. Porsche en testers zijn vooral benieuwd naar hoe de Macan presteert op langere reizen en in het dagelijks gebruik.