Is de kofferbak van je Polestar 4 te klein? Geen nood, er komt ineens een 'stationwagon' aan

In dit artikel:

Polestar rapporteert zijn beste verkoopjaar ooit en kondigt een reeks nieuwe modellen aan om verdere groei te stimuleren. Het merk brengt later dit jaar een hogere, stationwagon-achtige variant van de Polestar 4 op de markt — in feite een crossover die volgens topman Michael Lohscheller “de ruimte van een stationwagon combineert met de veelzijdigheid van een SUV”. Deze versie krijgt wél een echte achterruit, waar de huidige Polestar 4 het met een camerabinnenspiegel moet doen, iets waar testers aan moeten wennen.

De nieuwe variant van de 4 verschijnt in het vierde kwartaal, na de Polestar 5 die deze zomer bij de dealers komt te staan. Begin 2027 volgt een opvolger van de Polestar 2, die opnieuw in sedanvorm wordt geleverd (de huidige 2 is technisch een liftback). Een ander belangrijk model, de Polestar 7 — gericht op het grootste Europese EV-segment, de compacte SUV’s — wordt pas in 2028 op de markt verwacht; daardoor loopt Polestar mogelijk omzet mis in een cruciale categorie.

Ondanks een verkoopstijging van 34% tot 60.199 voertuigen lijdt Polestar nog steeds flinke verliezen. Als gevolg daarvan lijkt het merk prioriteiten te verschuiven: de eerder aangekondigde Polestar 6 zou volgens berichten op de plank liggen omdat hij te niche en te duur zou zijn. Ter context: Polestar is een Zweeds premium EV-merk met nauwe historische banden met Volvo en Geely, en probeert met deze modelstrategie marktaandeel en winstgevendheid te vergroten.