Is de Tesla Model Y Standard nu echt een koopje, of zijn er betere keuzes?

In dit artikel:

Tesla heeft recent in de configurator op zijn website een nieuwe instapvariant van de Model Y toegevoegd: de Model Y Standard voor €39.990. Het is geen eenvoudige prijsverlaging maar een uitgeklede uitvoering met een 60 kWh-accu, 534 km WLTP‑bereik, minder vermogen, beperkte kleurkeuze en het karige standaardinterieur — bedoeld om de instapprijs te verlagen en zo marktaandeel te behouden.

De redactie zet die nieuwe Tesla tegenover een reeks concurrerende elektrische auto’s rond de €38.000–€41.500 om te kijken of de Standard variant relevant blijft. Belangrijke vergelijkbare modellen en hun karakteristieken:
- Skoda Elroq 60 (€37.990): 430 km, 59 kWh, ruime bagageruimte 1.580 L.
- Kia EV3 Long Range (€41.495): koploper in bereik met 605 km en 81,4 kWh accu.
- Volvo EX30 Core Extended (€39.995): 475 km, compact en licht (1.750 kg).
- Renault Megane E-Tech EV60 (€37.990): 468 km, 60 kWh.
- Citroën C5 Aircross Comfort (€39.490): 520 km, grote kofferruimte.
- Toyota C‑HR+ (€37.995), Zeekr X Core (€38.990) en Smart #3 Pro+ (€40.495): variërend in bereik (ongeveer 435–456 km) en vaak kleinere bagageruimtes.

Op papier springt de Model Y eruit door combinatie van relatief hoog bereik, redelijke laadsnelheid (175 kW) en uitzonderlijke bagageruimte (2.138 L). Tegelijkertijd bieden concurrenten soms langere actieradius (Kia), lagere massa en scherp geprijsde alternatieven met andere pluspunten (ruimtes, interieur, prijs). De conclusie: Tesla probeert met deze variant aantrekkingskracht te houden in een overvolle prijsklasse van circa €40.000, maar of kopers kiezen voor de uitgeklede Model Y hangt sterk af van persoonlijke prioriteiten zoals bereik, laadnetwerk, binnenruimte en afwerking.