Is deze 650 pk sterke sportwagen van Toyota een Toyota? Nee, zegt Toyota

In dit artikel:

Gazoo Racing — de race- en sporttak van Toyota die nu onder eigen naam optreedt — heeft zijn eerste serieuze product gepresenteerd: de GR GT. De coupé draagt nergens een Toyota-badge en moet in het rijtje historisch belangrijke modellen als de 2000GT en de Lexus LFA worden geplaatst. Tegelijk met de straatversie is ook een GT3-uitvoering voor circuitgebruik onthuld.

Technisch is het een hybride hypercoupé met een nieuw ontwikkelde 4,0-liter twin-turbo V8 gecombineerd met een elektromotor. Toyota spreekt van een gecombineerd vermogen dat boven de 650 pk ligt en meer dan 850 Nm koppel oplevert, maar publiceert nog geen exacte cijfers omdat het project nog in ontwikkeling is. De constructie richt zich expliciet op optimale gewichtsverdeling, hoge stevigheid en een zo laag mogelijk zwaartepunt.

De carrosserie is opgebouwd rond een aluminium frame met veel toepassingen van met koolstofvezel versterkte kunststoffen. Toch is de GR GT geen veergewicht: het lege gewicht bedraagt circa 1.750 kg. Het is een forse, zeer lage auto (4,80 m lang, 2,00 m breed, 1,20 m hoog) met bijna ideale balans: 45% vóór en 55% achter.

Om die balans te bereiken is de achttrapsautomaat achterin geplaatst; de elektromotor zit net voor de transmissie en zorgt voor continue koppelafgifte bij schakelen. De auto is achterwielaangedreven, uitgerust met een mechanisch sperdifferentieel en standaard koolstofkeramische remmen. De topsnelheid wordt aangegeven op meer dan 320 km/u.