Is deze dikke Porsche de volgende straatauto van Max Verstappen?

In dit artikel:

Terwijl Red Bull zich voorbereidt op het ingrijpend gewijzigde F1-seizoen van 2026, heeft zijn engineeringtak Red Bull Advanced Technologies (RBAT) ook een civiel project opgepakt voor de beroemde restomod-specialist Singer. Singer bouwt vrijwel nieuwe versies van klassieke Porsche 964’s, maar stuitte bij de dakloze varianten (Cabrio en Targa) op een te flexibele carrosserie die na ombouw onacceptabel doorboog.

RBAT maakte eerst een virtueel model van de 964 om torsiestijfheid en zwakke plekken te analyseren, identificeerde dertien probleemzones en ontwierp daarvoor vervangende onderdelen van koolstofvezel. Die oplossingen behouden Singers inbouwvereisten en uitstraling, voegen weinig extra gewicht toe en verhogen de torsiestijfheid volgens de betrokken partijen met circa 175 procent. Het gevolg zou moeten zijn dat de vernieuwde Cabrio en Targa een rijdynamiek en comfort krijgen die dicht tegen die van een coupé aanligt.

Kort samengevat: Singer loste het stijfheidsprobleem niet zelf op en schakelde RBAT in voor simulatie en light-weight versterkingen, waardoor klassieke Porsches restomodder-proof en verkoopbaar blijven — en het project laat zien dat Red Bulls engineeringcapaciteit verder reikt dan Formule 1 alleen.