Is deze 'vergeten' speciale BMW nu al zo extreem duur?

In dit artikel:

Een zeldzaam, circuitgerichte BMW M4 GTS (F82) staat te koop in Florida voor maar liefst $1.000.803 — ongeveer €849.000 — omdat het chassisnummer 803 de allerlaatste van de serie is. De verkoopprijs drijft vooral voort uit schaarste en verzamelwaarde; er zouden aanvankelijk 700 exemplaren komen, uiteindelijk werden er 803 gebouwd. De aangeboden auto is in Black Sapphire uitgevoerd, heeft alle GTS-upgrades en slechts 491 kilometer op de teller.

De M4 GTS is BMW’s meer extremere, op het circuit gefocuste versie van de reguliere M4 en de M3/M4-traditie van speciale, krachtiger varianten (denk aan Sport Evolution, GT, CSL en de E92 M3 GTS). Technisch springt de GTS eruit door een ingenieus waterinjectiesysteem op de S55B30-motor dat de turbo’s extra boost laat leveren: concreet levert dat ongeveer 69 pk meer dan de standaard M4, goed voor ongeveer 500 pk. Optioneel zag je verder instelbare veren, een grote carbon achtervleugel, een uitgesproken carbon splitter en OLED-achterlichten.

Uiterlijk en interieur volgen het circuitthema: beperkte lakkleuren (Mineral Grey, Frozen Dark Grey, Black Sapphire en Alpine White) met feloranje accenten op velgen, splitter en zelfs de in plaats van achterstoelen gemonteerde rolkooi. Het interieur combineert leer en alcantara en de achterbank ontbreekt; transmissiekeuze was uitsluitend de zeventraps DCT. Die focus maakt de auto minder alledaags bruikbaar en daardoor duurder in aanschaf en onderhoud.

Kritiekpunt destijds was dat de M4 GTS niet altijd als voldoende vooruitgang boven de toch al briljante F82 M4 werd gezien, zeker gezien de hoge prijs (in Nederland kostte hij destijds ruim €170.000). Voor verzamelaars is een laatste exemplaar echter vaak extra waardevol, wat de extreme vraagprijs verklaart. Voor wie het verhaal en de status belangrijker vindt dan praktische inzetbaarheid, is dit een begeerlijk collectorsitem; voor wie puur naar verhouding prijs/rijplezier kijkt, lijkt het bedrag fors overdreven.