Is dit dan de eerste goedkope elektrische auto die foutloos is?

In dit artikel:

Leapmotor brengt met de B10 een verrassend compleet geprijsde elektrische SUV naar Nederland, waar het merk sinds vorig jaar onder de vleugels van Stellantis actief is. De instapversie kost 27.995 euro en biedt een 4,5 meter lange carrosserie, 430 liter bagageruimte en een opgegeven actieradius van circa 361 km. Voor 31.495 euro is er een uitvoering met een grotere 67,1 kWh-accu die volgens de fabrikant 434 km haalt en snelladen tot 168 kW ondersteunt.

De B10 levert 218 pk en 240 Nm, sprint in ongeveer acht seconden naar 100 km/u en is achterwielaangedreven — ongewone eigenschappen in deze prijsklasse die de wegligging en tractie ten goede zouden komen. Standaard uitrusting is rijk: uitgebreide connectiviteit, rijhulpsystemen, lichtmetalen wielen, panoramadak, warmtepomp en V2L-functionaliteit.

Technisch rust de auto op het nieuwe LEAP 3.5-platform van Leapmotor, met een cell-to-pack-accupakket (cellen zonder modules), minder interne bekabeling, snelle chips en een nieuw besturingssysteem. Dat belooft efficiëntie en compacte bouw, maar de praktijkrijervaring blijft bepalend: Chinese merken hebben soms moeite om voorgestelde voordelen volledig in rijgedrag en afwerking te vertalen. Ter vergelijking: een vergelijkbare Kia EV3 begint momenteel rond 36.995 euro, waardoor de B10 zich duidelijk als prijsvechter profileert in de Europese markt. Een recente testrit moet uitwijzen of Leapmotor de beloftes waarmaakt.