Is dit de plug-in hybride die BYD in Europa nodig heeft?

In dit artikel:

In de Europese Unie wordt een aanzienlijke importheffing geheven op elektrische voertuigen die uit China worden geïmporteerd, terwijl plug-in hybrides vrijgesteld zijn van dergelijke tarieven. Dit biedt kansen voor het Chinese automerk BYD, dat in Nederland al een breed scala aan modellen aanbiedt, waaronder de volledig elektrische Seal U en de nieuwe plug-in hybride Seal 06 DM-i. Met de aankomende plug-in hybride stationwagen, een uitbreiding op de bestaande sedanversie, hoopt BYD zijn assortiment verder te diversifiëren.

De Seal 06 DM-i, die 4,85 meter lang is en een wielbasis van 2,79 meter heeft, zal naar verwachting dezelfde motorconfiguratie krijgen als de sedanversie. Deze plug-in hybride is uitgerust met een 1.5-liter benzinemotor en kan zowel met een elektromotor van 163 pk als een sterkere variant van 218 pk worden gecombineerd. De voertuigen zullen ook variëren in accucapaciteiten, met een elektrisch bereik van tussen de 60 en 90 kilometer, afhankelijk van de keuze van de accu.

Met de verschuiving naar volledig elektrische voertuigen tegen 2035, blijft de plug-in hybride een aantrekkelijk alternatief voor mensen die nog niet klaar zijn om volledig elektrisch te rijden. De komst van de BYD Seal 06 DM-i zou dus een waardevolle toevoeging kunnen zijn aan het Nederlandse wagenpark, waar de vraag naar groene mobiliteit groeit.