Is een 'long range' Mazda 6e sneller op een lange rit?
In dit artikel:
Mazda biedt de elektrische 6e in twee accuvarianten, maar de logica achter die keuze is niet vanzelfsprekend. De Long Range-versie heeft een 80 kWh NMC-accu, terwijl de standaarduitvoering een 68,8 kWh LFP-accu heeft. Verwacht zou je bij een grotere accu meer vermogen en snelladen, maar Mazda’s Long Range levert juist 13 pk minder en is opgegeven met een maximale DC-laadsnelheid van 90 kW tegenover 165 kW voor de standaardversie.
Kort wat techniek: NMC-cellen kunnen doorgaans hogere piekstroom leveren en snel ontladen, LFP-cellen zijn stabieler, veiliger en hebben doorgaans een langere levensduur en kunnen vaker tot 100% geladen worden. Bij Mazda lijkt de NMC-batterij ouder van generatie te zijn, wat de onverwachte prestatieverschillen verklaart.
In een praktijktest tijdens een lange snelwegrit bij frisse temperaturen (rond 0–5 °C) blijkt het verbruik van beide varianten vrijwel gelijk: op papier circa 16,5–16,6 kWh/100 km, in de praktijk rond 21,1 kWh/100 km (Long Range) versus 21,9 kWh/100 km (standaard). Rijden voelen de auto’s identiek aan; het vermogenverschil is in de praktijk onmerkbaar. Het extra accuvermogen geeft ongeveer 50 km meer actieradius.
Cruciaal voor langeafdstandrijden is laadsnelheid. Beide auto’s presteren in deze koude test teleurstellend: ondanks batterijvoorverwarming (handmatig minstens 20 minuten) en urenlang rijden bleven laadsnelheden grotendeels rond 65 kW hangen, beginnend vanaf zo’n 10% accuvulling. Daarmee haalt de standaardversie (op papier tot 165 kW) in deze omstandigheden niet zijn beloofde pieken; bij eerdere, iets warmere tests was men wél boven de 100 kW gekomen. Mazda’s importeur laat weten dat andere tests in Europa geen vergelijkbare afwijkingen vonden en dat laadsnelheden onder specifieke omstandigheden kunnen variëren; men onderzoekt de geteste exemplaren bij terugkomst.
Is de meerprijs van circa €1.600 voor de Long Range te rechtvaardigen? In deze praktijkproef niet: de extra reikwijdte is beperkt en laadtijden zijn vergelijkbaar. Omdat de LFP-accu bovendien een langere levensduur en praktische voordelen heeft, komt de conclusie neer op: niet de moeite waard voor de meerprijs.