Is elektrisch rijden in een SUV duur? Met deze no-nonsense occasion uit 2025 is dat niet het geval

In dit artikel:

Opel bracht in 2024 de Frontera Electric uit: een eenvoudige, ruime elektrische SUV die zich richt op gezinnen die zonder poespas elektrisch willen rijden. De naam doet herinneren aan de robuuste Frontera’s uit de jaren negentig, maar inhoudelijk is het een modern stads- en gezinsvoertuig.

De Frontera staat op het Stellantis Smart Car-platform (ook gebruikt voor onder meer de Citroën ë‑C3 Aircross), heeft voorwielaandrijving en een elektromotor van 113 pk. Dankzij die aandrijving is hij niet snel (0–100 km/h in 14,2 s), maar de wegprestatie voelt in dagelijks gebruik soepel aan. Het ontwerp is strak en hoekig met de herkenbare Opel-Vizor; door een hoog dak en lange wielbasis biedt het interieur veel binnenruimte en een bagageruimte van 460 liter.

Kopers kunnen kiezen uit twee accupakketten: 54 kWh voor circa 400 km WLTP en 44 kWh voor ongeveer 305 km. Snelladen kan tot 100 kW, onder gunstige omstandigheden laad je van 10 naar 80 procent in ongeveer een halfuur. De auto wordt geprezen om een comfortabel onderstel en een rustig rijgedrag.

Op de tweedehandsmarkt staan momenteel 141 exemplaren, met prijzen tot ongeveer €36.445. Een scherp geprijsd aanbod uit 2025 in Enschede (oranje, 5.412 km) staat vermeld voor €21.900; dat is met het kleinere accupakket en extra’s als verwarmde stoelen en stuur.

Aandachtspunten bij een occasion: veel exemplaren hebben nog de fabrieksgarantie van twee jaar. Controleer infotainment- en softwareprestaties (storingen komen voor maar zijn vaak via updates te verhelpen). Opel heeft bezuinigd op sommige materialen: dunne laklagen en veel hard plastic in het interieur vragen om een grondige inspectie op krassen en gebruikerssporen. Kortom: een betaalbare, ruime en praktische EV voor gezinelijk gebruik, geen off‑road- of prestatiewagen.