Italiaans automerk dat na Eerste Wereldoorlog failliet ging keert na 91 jaar terug met hulp van buitenaf

In dit artikel:

Het bijna vergeten merk Fabbrica Automobili Itala — dat in 1935 zijn deuren sloot — is nieuw leven ingeblazen door het Historic Italian Brands‑project van Massimo Di Risio (oprichter van DR Automobiles). In Turijn is recent de eerste uiting van die wederopstanding onthuld: de Itala 35, een moderne compacte cross‑over die de historische naam van het merk nieuw momentum geeft.

In plaats van een exotische sportwagen koos men voor een praktisch, hedendaags model: 4,41 m lang, 1,85 m breed, met een opvallende chromen grille, scherpe LED‑verlichting en een luxueus Italiaans interieur van leer en Alcantara. Een groot infotainmentscherm, sfeerverlichting en uitgebreide maatwerkopties moeten klanten de mogelijkheid geven het erfgoed persoonlijk te interpreteren. De naam verwijst naar de legendarische Itala 35/45 HP die in 1907 de rally van Peking naar Parijs won.

Technisch combineert het project Europees design en afmontage met Chinese aandrijftechniek: het onderstel en de finetuning (besturing, elektronica, remmen) zijn in Turijn onder leiding van ex‑ Ferrari/Maserati/Aston Martin‑man Roberto Fedeli afgestemd, terwijl GAC de basis levert: een 1,5 liter turbobenzinemotor (170 pk, 270 Nm) met een 7‑traps dual‑clutch naar de voorwielen. Topwaarde: 190 km/u, 0–100 in circa 7,5 s.

De Itala 35 komt in het najaar van 2026 op de markt met een introductieprijs rond €35.000 en rijk uitgeruste standaarduitvoering, inclusief automatische parkeerhulp. Het merk kondigt bovendien twee grotere SUV’s en een 3,90 m elektrische stadsauto aan, als onderdeel van een bredere strategie om vergeten Italiaanse namen weer in serieproductie terug te brengen.