Italië verlaagt brandstofprijs met 25 cent, maar waarom gebeurt dat hier niet?

In dit artikel:

De Italiaanse premier Giorgia Meloni heeft vanwege de aanhoudende onrust in het Midden-Oosten direct ingegrepen om hoge brandstofprijzen te beteugelen. De regering in Rome nam een noodwet waarmee de accijnzen op benzine en diesel meteen worden verlaagd, waardoor automobilisten en transportbedrijven ongeveer 25 cent per liter minder betalen. Tegelijk wordt een antispeculatiemechanisme ingevoerd dat de pompprijs strak koppelt aan de actuele ruwe-olieprijs, om te voorkomen dat oliemaatschappijen de crisis gebruiken voor extra winstmarges.

Het doel is tweeledig: directe verlichting voor weggebruikers en voorkomen dat hogere brandstofkosten doorwerken in de prijzen van dagelijkse goederen. De maatregel stuit echter op kritiek in buurlanden. Duitsland noemt zo’n belastingverlaging een verkapte subsidie voor oliebedrijven en pleit in plaats daarvan voor strengere controles op bedrijfswinsten. Slowakije kiest een andere aanpak: daar is tijdelijk een limiet van 400 euro per tankbeurt ingesteld en het is verboden meer dan tien liter brandstof in losse jerrycans te vervoeren, gericht op het tegengaan van hamsteren en brandstoftoerisme door handelaren en vrachtverkeer.

De Italiaanse stap kan kortetermijnverlichting geven, maar roept ook discussie op over concurrentie, staatssteun en toezicht op brandstofmarkten in Europa.