Italië wil snelheidsovertredingen per kilometer afrekenen: zo hoog kunnen de boetes worden

In dit artikel:

Italië werkt aan een brede herziening van de verkeersregels, waarbij vooral snelheidsovertredingen anders moeten worden bestraft. Het ministerie van Infrastructuur en Transport onderzoekt een systeem waarin op autosnelwegen iedere kilometer per uur boven de limiet afzonderlijk meetelt. Voor elke kilometer zou 10 euro kunnen worden gerekend: 7 kilometer per uur te hard komt dan uit op 70 euro en 17 kilometer per uur op 170 euro. Binnen de bebouwde kom wordt gedacht aan 5 of 10 euro per kilometer, afhankelijk van de ernst van de overtreding. De bedragen en voorwaarden staan nog niet vast.

Naast hogere of preciezer berekende boetes wil Italië de puntenregeling en rijverboden aanscherpen. Op autosnelwegen zou bij meer dan 20 kilometer per uur te hard een rijverbod kunnen volgen; binnen de bebouwde kom wordt een grens van meer dan 40 kilometer per uur genoemd. Overtreders zouden, afhankelijk van de ernst, vier, zes of acht punten kunnen verliezen.

Voor buitenlandse bestuurders kunnen de gevolgen op termijn groter worden. Een nieuwe Europese richtlijn moet ervoor zorgen dat zware rijontzeggingen, onder meer na ernstige snelheidsovertredingen of rijden onder invloed, makkelijker gevolgen hebben in het land waar het rijbewijs is afgegeven. EU-landen moeten de regels uiterlijk in november 2028 invoeren; vanaf november 2029 worden ze toegepast. Dat betekent niet dat elke Italiaanse boete automatisch tot een Nederlands rijverbod leidt, omdat daarvoor voorwaarden gelden.

Ook onbetaalde boetes wil Italië langer kunnen innen: tot vijf jaar na de overtreding en mogelijk opnieuw wanneer de bestuurder later met hetzelfde voertuig in Italië rijdt. Verder bevat de hervorming voorstellen over rechts inhalen op meerbaanswegen, gebruik van de vluchtstrook door motorrijders bij ernstige hinder en nieuwe regels voor elektrische fietsen. De alcohollimieten zouden grotendeels ongewijzigd blijven.

Voor automobilisten die nu naar Italië reizen, verandert er nog niets. De plannen zijn niet definitief en de voorbeelden, zoals 170 euro voor 17 kilometer per uur te hard, zijn slechts rekenvoorbeelden. De voorgestelde koers is wel duidelijk: de straf moet nauwkeuriger aansluiten bij de snelheidsovertreding en zware overtredingen moeten strengere en grensoverschrijdende gevolgen krijgen.