Jaecoo zet Britse automarkt op zijn kop
In dit artikel:
Chinese automerken zetten in Groot-Brittannië een flinke opmars neer: in januari 2025 stond de nieuwkomer Jaecoo met de Jaecoo 7 meteen op de tweede plek van de verkoopranglijst, alleen achter de Kia Sportage. Ook BYD (Seal U op plek 6) en MG (HS op plek 10) behaalden top-10-posities, waardoor drie van de tien bestverkochte modellen Chinees zijn.
De verklaring ligt vooral in vraag en prijs. Britse consumenten kochten in januari veel vaker plug-in hybride (PHEV) auto’s: de registraties daarvan stegen met 47,3 procent. Volledig elektrisch verkeer nam nauwelijks toe (+0,1%) en het marktaandeel daalde naar 20,6 procent, het laagste niveau sinds april 2025. Chinese merken spelen bewust in op die PHEV-vraag met betaalbare uitvoeringen: vanafprijzen bij ons zijn ongeveer €39.610 voor de BYD Seal U, €37.900 voor de Jaecoo 7 en €37.250 voor de MG HS. Ter vergelijking beginnen plug-in hybrides van gevestigde merken duurder: een Kia Sportage PHEV vanaf €43.495 en een Volkswagen Tiguan PHEV vanaf €52.490; een PHEV-SUV van Land Rover kost ruim €65.000.
De prijzen in sterling liggen relatief gunstiger doordat het Verenigd Koninkrijk geen EU-importheffingen hanteert op deze auto’s, waardoor Chinese fabrikanten een extra concurrentievoordeel hebben. Daarbij speelt mee dat de Britse markt weinig nationaal chauvinisme laat zien in betaalbare segmenten: traditionele binnenlandse merken zijn grotendeels verdwenen, en grotere spelers (Ford, Vauxhall) bouwen geen personenauto’s meer in Britse fabrieken. MG’s eerdere terugkeer onder Chinese belangen heeft bovendien de weg geeffend voor andere Chinese fabrikanten.
Marktwaarnemers noemen de snelle acceptatie van de Jaecoo 7 opvallend voor een merk dat net begonnen is in het VK. Er zijn al gesprekken over lokale productie: Nissan voert met zijn Chinese partner Dongfeng overleg over fabricage-opties in Sunderland, en Chery praat met Jaguar Land Rover — mogelijkheden die op termijn de positie van Chinese spelers in Groot-Brittannië verder kunnen verstevigen. Kortom: door scherpe PHEV-aanbod, prijsvoordeel en een markt die behoefte heeft aan betaalbare, gezinsgeschikte modellen, hebben Chinese auto’s in januari stevig terrein gewonnen in de Britse verkoopcijfers.