Jan (59) kocht een Chevrolet Camaro: "Zelfs met deze benzineprijzen is het wel te doen"

In dit artikel:

In 2019 kocht de verteller een Chevrolet Camaro van een vriend; hij kende de auto omdat hij die eerder op verzoek matzwart had gespoten met een beschermende coating die de carrosserie - altijd buiten gestald - uiteindelijk heeft gered. De Camaro was een Zwitserse import die oorspronkelijk een goud-bronzen lak had gehad. Toen de eigenaar besloot de auto weg te doen, bood hij die aan zijn bekende; de koper had aanvankelijk niet de intentie tot een grote restauratie, meer wat ritjes en af en toe een burn-out.

Toch groeide het project richting een Z28-uitstraling. De eigenaar nam afmetingen van een lokale Z28 om mallen te maken en zaagde plekken voor luchthappers in motorkap en voorspatborden. Motorisch was de 350 cubic inch V8 al licht opgepept; de nieuwe eigenaar paste uitlaat en ontsteking aan, monteerde andere klepdeksels en voerde veel onderhoud uit aan remmen, draagarmen en alle rubbers en bussen van voor- en achterophanging. Een originele Z28-achteras, nieuwe vering en schokdempers werden geplaatst en de as grondig schoongemaakt.

De Camaro had eerder op lpg gereden; de installatie werd verwijderd. Bij het demonteren van de benzinetank bleek de naad zwaar aangetast en vloeide brandstof weg — een bevestiging dat de beschermende coating van buiten cruciaal was geweest. Veel onderdelen liet hij poedercoaten zodat ze nauwelijks nog onderhoud vragen. Ook het interieur kreeg aandacht: een te klein stuur werd vervangen door een gerestaureerd, authentiek Z28-stuur, wat het geheel afmaakt.

Het resultaat is een technisch en visueel aangepaste Camaro met Z28-karakter, grotendeels door eigenhandige, intensieve werkzaamheden uitgevoerd in krappe garage- en schuuromstandigheden.