Japan bouwt nog steeds een pick-up die kleiner is dan veel stadsauto's

In dit artikel:

Mitsubishi heeft begin 2026 de Minicab Truck vernieuwd: een extreem compacte kei-pick-up die in Japan al decennialang populair is bij ondernemers, boeren en lokale bezorgers. In plaats van de steeds groter wordende pick-ups in Europa en de VS, kiest Japan bewust voor voertuigen die binnen de strenge kei-regels passen (max. 3,4 m lang, 1,48 m breed, 2 m hoog en motoren tot 660 cc). De G-uitvoering van de nieuwe Minicab meet 3.395 mm en is daarmee korter dan veel stadsauto’s.

Ondanks de kleine buitenmaten is het geen speeltje maar een volwaardig werkvoertuig: de laadbak is 1.940 mm lang en 1.410 mm breed, terwijl de cabine twee personen herbergt en het lege gewicht in de zwaarste uitvoering rond de 790 kg ligt. Voor ruw terrein of onverharde paden is er een schakelbare vierwielaandrijving; aandrijving gebeurt via een driecilindermotortje met keuze uit een viertrapsautomaat of handbak. De prijsklasse in Japan ligt tussen ongeveer 1,3 en 1,7 miljoen yen (globaal zo’n €8.000–€10.500 afhankelijk van koers en uitvoering).

Mitsubishi moderniseerde niet alleen het uiterlijk met een nieuw front en standaard LED-koplampen, maar ook het interieur: digitaal instrumentarium, extra opbergmogelijkheden en USB-aansluitingen verbeteren het dagelijkse gebruiksgemak. Belangrijker nog is de uitgebreidere actieve veiligheidsuitrusting: het standaard e-Assist-pakket bevat onder meer een botsingsremassistent, rijstrookondersteuning en verkeersbordherkenning—een duidelijk signaal dat ook betaalbare bedrijfswagens tegenwoordig aan moderne veiligheidseisen moeten voldoen.

Voor Nederlandse ondernemers blijft dit type voertuig vooral een interessant contrast: door Europese regelgeving, importpraktijk en andere gebruikseisen zal de kei-truck hier zelden een regulier alternatief voor een bestelbus zijn. In Japan toont de vernieuwde Minicab Truck echter de kracht van doelgerichte efficiëntie: maximale bruikbaarheid op minimale afmetingen, ideaal voor smalle straten, drukke stedelijke routes en kleine landbouwpercelen.