Je auto, je portemonnee en je vakantie: dit verandert er in 2027 voor Nederlandse automobilisten

In dit artikel:

Nederlandse automobilisten krijgen in 2027 met veranderingen te maken in kosten, voertuigregels en grensoverschrijdend rijden. Niet alle maatregelen gaan op 1 januari in en sommige plannen moeten nog worden goedgekeurd.

Het kabinet wil de tijdelijke accijnskorting op benzine en diesel verlengen tot eind 2027. Bij goedkeuring komt de accijns uit op ongeveer 85 cent per liter benzine en 55 cent voor diesel, tegenover circa 1,03 euro en 67 cent zonder verlenging. Voor lpg vervalt de korting wel. Volledig elektrische auto's houden in 2027 een korting van 30 procent op de motorrijtuigenbelasting; het uiteindelijke bedrag hangt onder meer af van het gewicht en de provincie.

Werkgevers krijgen vanaf 1 januari 2027 te maken met een extra belasting wanneer zij een personenauto met uitstoot aan een werknemer beschikbaar stellen en die privé of voor woon-werkverkeer wordt gebruikt. De heffing bedraagt jaarlijks 12 procent van de cataloguswaarde en geldt voor benzine-, diesel- en hybrideauto's. Bij een auto van 40.000 euro betekent dat 4.800 euro per jaar, bovenop de bestaande bijtelling. De regeling geldt ook voor gebruikte auto's die vanaf 2027 voor het eerst beschikbaar worden gesteld. Voor auto's die al eerder zijn verstrekt, geldt overgangsrecht tot 2031.

Vanaf 29 november 2027 moeten nieuwe personenauto's en lichte bestelwagens aan de Europese Euro 7-norm voldoen; voor volledig nieuwe voertuigtypen begint dat al een jaar eerder. De norm gaat niet alleen over uitlaatgassen, maar ook over remstof en de duurzaamheid van accu's. Bestaande auto's hoeven niet te worden aangepast. Vanaf 18 februari 2027 krijgen nieuwe elektrische voertuigaccu's op de Europese markt bovendien een digitaal batterijpaspoort met informatie over onder meer samenstelling, levensduur en recycling.

Voor vakantiegangers wil Vlaanderen vanaf 1 mei 2027 een digitaal wegenvignet invoeren voor auto's, bestelwagens en campers tot 3.500 kilo op gewestwegen en snelwegen. Buitenlandse voertuigen zouden daar ook onder vallen, maar het plan en de tarieven moeten nog worden goedgekeurd. In Oostenrijk verdwijnen de fysieke tolstickers vanaf het vignetjaar 2027 en zijn alleen digitale, aan het kenteken gekoppelde vignetten beschikbaar. Het vignet voor 2026 blijft tot en met 31 januari 2027 geldig.

Ten slotte wordt de Europese samenwerking bij verkeershandhaving uitgebreid. Uiterlijk 20 juli 2027 moeten lidstaten nieuwe regels invoeren voor het uitwisselen van kentekengegevens bij onder meer gevaarlijk inhalen, bumperkleven, het negeren van een doorgetrokken streep en spookrijden. Buitenlandse overtredingen kunnen daardoor eenvoudiger worden opgevolgd, al hangt de praktische werking af van de nationale uitvoering.