Je blijft erin trappen: sloopt goedkope benzine je motor, of is dure benzine vooral marketing?

In dit artikel:

Premiumbenzine lijkt vaak een logische upgrade, maar voor de meeste automobilisten levert de duurdere slang weinig op. Het verschil zit niet alleen in het octaangetal, maar ook in het ethanolgehalte: E5 en E10 zeggen iets over de toegestane hoeveelheid ethanol, terwijl 95 en 98 verwijzen naar de weerstand tegen zelfontbranding. Premiumbrandstoffen bevatten daarnaast soms extra reinigende additieven, maar onafhankelijke organisaties zoals de ADAC zien in het dagelijks gebruik meestal weinig aantoonbaar voordeel. Bovendien is het prijsverschil fors: op 30 juli 2026 kostte Euro 95 E10 gemiddeld 2,353 euro per liter en Super Plus 98 E5 2,674 euro, goed voor 16,05 euro extra bij een volle tank van 50 liter. Dat hogere bedrag verdient een gemiddelde auto die op 95 is afgestemd doorgaans niet terug met zuiniger verbruik. De belangrijkste regel is daarom simpel: kijk in het instructieboekje en tank de goedkoopste brandstof die voldoet aan de eisen van jouw auto. Alleen wanneer de fabrikant 98 voorschrijft, of wanneer E10 niet geschikt is, is premiumbenzine technisch noodzakelijk.