Je e-bike staat met twee goede sloten vast, maar dit dure onderdeel is vaak veel slechter beveiligd

In dit artikel:

Een dure e-bike kan ondanks twee stevige fietssloten toch honderden euro’s schade opleveren. Dieven nemen namelijk niet altijd de hele fiets mee, maar richten zich op de uitneembare accu. Die is compact, relatief eenvoudig los te maken en heeft, afhankelijk van merk en capaciteit, een waarde van ongeveer 200 tot 800 euro. Ook displays en andere afneembare onderdelen kunnen doelwit zijn.

De Fietsersbond waarschuwt dat vooral de kunststof constructie rond het standaard accuslot kwetsbaar kan zijn. De politie hield in juni in Schagen een verdachte aan met meerdere gestolen fietsaccu’s in zijn sporttas. Ook de Amsterdamse politie noemt accu’s in een rapport over 2025 een belangrijk diefstalobject vanwege hun hoge waarde, beperkte benodigde gereedschap en de vraag op de zwarte markt.

De constructie verschilt per fiets: volledig geïntegreerde accu’s zijn doorgaans lastiger te verwijderen dan accu’s die op of onder de bagagedrager zitten. Juist het gemak waarmee eigenaren een uitneembare accu kunnen meenemen of opladen, maakt die aantrekkelijk voor dieven.

De Fietsersbond en de ANWB adviseren daarom om de accu mee te nemen als een e-bike langere tijd op een risicovolle plek staat, bijvoorbeeld bij een station of winkelcentrum. Een extra accuslot kan helpen, maar moet geschikt zijn voor het specifieke model. De bestaande fietssloten blijven belangrijk om diefstal van de complete fiets te voorkomen.

Een fietsverzekering vergoedt soms ook een gestolen losse accu, maar de voorwaarden verschillen per verzekeraar. Eigenaren doen er goed aan merk, type en serienummer te registreren en het aankoopbewijs te bewaren. Bij schade kunnen bovendien niet alleen de accu, maar ook de houder, het frame of de elektrische aansluiting beschadigd zijn.