Je elektrische auto is bijna vol, maar toont ineens een schildpadje op het dashboard: hoe kan dat?

In dit artikel:

Een schildpadsymbool op het dashboard van een elektrische auto waarschuwt doorgaans dat het beschikbare aandrijfvermogen is beperkt. De auto reageert dan trager op het gaspedaal en kan soms de normale topsnelheid niet halen, ook als de batterijmeter nog vrijwel vol staat. Bij sommige modellen verschijnt het pictogram kort bij het inschakelen als normale systeemcontrole.

Volgens handleidingen van Kia, Hyundai en Nissan kan de waarschuwing verschillende oorzaken hebben: een lage lading of dalende accuspanning, een te koude of te warme hoogspanningsaccu en een oververhit aandrijfsysteem. Vooral een koude batterij kan tijdelijk minder vermogen leveren. De grenzen verschillen per automodel en accupakket, waardoor een frisse ochtend niet bij elke elektrische auto tot dezelfde beperking leidt.

Het schildpadje is niet altijd onschuldig. Verschijnt tegelijk een service- of storingsmelding, of blijft het symbool branden terwijl de accu voldoende geladen en op temperatuur is, dan moet de auto volgens de fabrikant door een erkende werkplaats worden gecontroleerd. Een storing in het elektrische aandrijfsysteem is eveneens mogelijk.

Doorrijden kan soms, maar voorzichtigheid is nodig. Bij een sterke vermogensbeperking kan een auto moeite hebben met hellingen of niet veilig met het verkeer meekomen. Trek daarom niet abrupt op, let op aanvullende meldingen en stop op een veilige plaats als dat nodig is. Bij een bijna lege accu moet zo snel mogelijk veilig worden geladen.

Voor vertrek op koude dagen kan voorverwarmen terwijl de auto aan de laadpaal staat energie besparen. Interieurverwarming warmt de hoogspanningsaccu echter niet bij elk model op. Auto’s met batterijvoorverwarming kunnen dat wel; vaak herstelt het vermogen zodra de accu tijdens het rijden warmer wordt. Blijft de waarschuwing terugkomen, laat dan onderzoeken of er meer aan de hand is dan alleen kou.