Je ergert je aan bumperklevers en toeteraars, maar dit onderzoek draait ineens de spiegel om

In dit artikel:

Een onderzoek van OSW, uitgevoerd door PanelWizard onder 1.054 Nederlanders, laat zien dat verkeersfrustratie niet alleen bij anderen wordt herkend. 75 procent zegt weleens te maken te hebben gehad met geïrriteerd gedrag, zoals onnodig claxonneren of boze gebaren. Tegelijk geeft 54 procent toe zelf ooit uit frustratie op een andere weggebruiker te hebben gereageerd.

Van de deelnemers zegt 18 procent bovendien ooit bewust riskanter te hebben gereden door boosheid of ergernis. Het onderzoek maakt niet duidelijk om welk gedrag het ging en legt geen verband met ongelukken. Het cijfer bewijst daarom niet dat bijna één op de vijf Nederlanders geregeld gevaarlijk rijdt, maar wel dat boosheid volgens veel deelnemers soms hun rijgedrag beïnvloedt.

Dertigers vallen op in de resultaten. Onder 30- tot 39-jarigen zegt 87 procent doelwit te zijn geweest van gefrustreerd gedrag, terwijl 67 procent zelf zo heeft gereageerd. 31 procent reed naar eigen zeggen ooit bewust riskanter door boosheid. Ook mannen rapporteren dit vaker dan vrouwen: 24 tegenover 12 procent.

Verkeersinstituut SWOV maakt onderscheid tussen gewone irritatie en agressief verkeersgedrag, waarbij iemand bewust fysieke of emotionele schade wil veroorzaken. Voorbeelden zijn bumperkleven, excessief claxonneren en intimiderende gebaren. Volgens het onderzoek raakt 46 procent sneller geïrriteerd bij drukte op de weg; onder jongeren tot 30 jaar is dat 65 procent.

De uitkomsten moeten voorzichtig worden geïnterpreteerd. Er is geen vergelijking met eerdere jaren, dus het onderzoek toont niet aan dat Nederlanders in 2026 agressiever zijn geworden. Ook ontbreken onder meer de exacte vragenlijst, veldwerkperiode en details over de leeftijdsgroepen. OSW is bovendien een commercieel platform dat opdracht gaf voor het onderzoek. De belangrijkste conclusie is daarom vooral dat veel mensen irritant gedrag bij anderen zien, maar erkennen dat frustratie ook hun eigen rijgedrag kan beïnvloeden.