Je hebt alleen het kenteken van een occasion nodig om deze waarschuwingen gratis te controleren

In dit artikel:

Met alleen het Nederlandse kenteken kun je vóór een bezichtiging al veel controleren aan een occasion via de gratis RDW-kentekencheck. Die toont onder meer het aantal eigenaren, de beoordeling van de tellerstand, technische en fiscale gegevens, voertuigstatussen en bekende terugroepacties. Namen en adressen van eerdere eigenaren zijn niet openbaar.

Controleer eerst of tenaamstelling mogelijk is. Staat daar ‘nee’, dan kan de auto op dat moment niet worden overgeschreven, bijvoorbeeld omdat hij als gestolen of geëxporteerd geregistreerd staat. Bekijk ook of er een rijverbod geldt na zware schade of een ernstig technisch gebrek. De auto mag dan niet de openbare weg op totdat hij is hersteld en door de RDW is goedgekeurd. Vraag de verkoper in dat geval wat er precies moet gebeuren.

De tellerbeoordeling ‘Onlogisch’ wijst op een geregistreerde lagere stand dan eerder, maar bewijst niet automatisch fraude: een invoerfout kan ook de oorzaak zijn. ‘Geen oordeel’ komt onder meer voor bij importauto’s, vervangen tellers of onvoldoende gegevens. Kopers kunnen bovendien de actuele kilometerstand uit de advertentie samen met het kenteken bij de RDW invoeren. Die wordt dan vergeleken met de laatst bekende stand, die in de gewone check mogelijk verouderd is.

Een openstaande terugroepactie betekent niet direct dat de auto onveilig of ongeschikt is; fabrikant of importeur moet de reparatie kosteloos uitvoeren. Vraag wel of dat vóór aflevering gebeurt. Het ontbreken van een melding biedt geen volledige zekerheid, omdat niet alle fabrikanten verplicht zijn elke campagne en elk chassisnummer aan de RDW door te geven. Ook ‘WAM verzekerd’ is slechts een momentopname en geen verzekeringshistorie.

Het aantal eigenaren moet in de context worden bekeken. Veel wisselingen zijn bij een oudere auto niet ongebruikelijk, maar zijn bij een jonge auto wel reden om uitleg te vragen. Vergelijk daarnaast de eerste toelating met de eerste afgifte in Nederland. Een latere Nederlandse datum wijst op een importverleden, waarbij extra controle van onderhoud, documenten en kilometerstanden nodig is. Sinds juli 2025 vermeldt de RDW bij sommige importauto’s ook de BPM-afschrijvingsmethode. Een taxatiemethode is aanleiding om het oorspronkelijke taxatierapport op te vragen, maar is op zichzelf geen bewijs van problemen.

Blijft de auto interessant, vraag dan de verkoper om het gratis RDW-Voertuigrapport. Dat bevat onder meer tellerstanden, APK-geschiedenis, reparatie- en adviespunten, eerdere voertuigstatussen en terugroepacties. Bij een autobedrijf kan worden gecontroleerd of het ontvangen rapport het meest recente exemplaar is. Onderhoudsfacturen, een proefrit en zo nodig een onafhankelijke aankoopkeuring blijven noodzakelijk: het kentekenregister laat niet zien of een motor lekt, een automaat schokt of schade slecht is hersteld.