Je koos vierseizoenenbanden om nooit meer te hoeven wisselen, maar helemaal laten zitten is niet altijd slim

In dit artikel:

Vierseizoenenbanden kunnen het hele jaar onder de auto blijven en besparen daardoor de gebruikelijke wissel tussen zomer- en winterbanden. Dat betekent echter niet dat alle banden jarenlang op dezelfde plek moeten blijven zitten. Voor- en achterbanden worden namelijk verschillend belast en slijten daardoor niet even snel.

Voorbanden sturen, vangen bij het remmen extra belasting op en brengen bij voorwielaandrijving ook het motorvermogen over op het wegdek. Daardoor slijten ze bij veel auto’s sneller dan de achterbanden. Ook bij achter- en vierwielaandrijving kunnen verschillen ontstaan door de aandrijving, gewichtsverdeling en stuurkrachten. Zonder bandenrotatie kunnen twee banden al bijna versleten zijn terwijl de andere twee nog veel profiel hebben.

Bij bandenrotatie worden de bestaande banden of complete wielen van positie verwisseld; er komt dus geen andere bandenset onder de auto. Afhankelijk van de auto kan dat bijvoorbeeld van voor naar achter of volgens een kruispatroon. Autofabrikanten bepalen welk patroon geschikt is. Bandenfabrikanten noemen vaak intervallen van ongeveer 5.000 tot 10.000 kilometer, maar duidelijke verschillen in profieldiepte zijn reden om eerder te controleren.

Niet elke band mag echter naar iedere positie. Directionele banden moeten aan dezelfde kant blijven draaien en kunnen meestal alleen tussen voor- en achteras worden gewisseld. Auto’s met verschillende maten voor en achter bieden soms helemaal geen rotatiemogelijkheid. Na een wissel moeten ook de voorgeschreven bandenspanningen worden gecontroleerd.

Ongelijke slijtage aan één band, bijvoorbeeld alleen aan de binnen- of buitenkant, kan wijzen op een verkeerde uitlijning, bandenspanning of een probleem met de wielophanging. Roteren verplaatst het probleem dan alleen. Daarom is controle tijdens onderhoud belangrijk. Vierseizoenenbanden maken periodieke inspectie extra gemakkelijk om te vergeten, maar een juiste rotatie kan de slijtage gelijkmatiger verdelen en de complete set langer bruikbaar houden.