Je laadpaal verdient nu geld aan iets wat je nooit ziet

In dit artikel:

Nederlandse elektrische rijders kunnen hun thuisladen sinds kort omzetten in geld: platform Joulo heeft voor het eerst twee miljoen Emissiereductie-eenheden (ERE’s) verkocht, goed voor een bruto-opbrengst van €958.500. Die ERE’s staan niet voor verkochte stroom, maar voor vermeden CO₂-uitstoot doordat auto’s thuis op elektriciteit in plaats van op benzine of diesel rijden.

De nieuwe markt komt voort uit Europese en Nederlandse regels die fossiele brandstofleveranciers dwingen hun uitstoot te verlagen. Bedrijven kunnen daarbij ERE’s inkopen, en Joulo bundelt daarvoor laadsessies van aangesloten EV-rijders. De eerste verkoopdeals vonden eind juni plaats tegen ongeveer 48 cent per ERE; na kosten wordt de opbrengst verdeeld onder deelnemers. Volgens Joulo komt dat neer op zo’n 13 cent netto per thuis geladen kilowattuur, maar die vergoeding is niet vast en kan per kwartaal schommelen.

Er zitten wel strikte voorwaarden aan deelname. Een laadpaal moet een ingebouwde, gecertificeerde MID-meter hebben; een losse meter in de meterkast volstaat niet. Ook zonnepanelen leveren particuliere rijders niet automatisch extra voordeel op, omdat de regeling werkt met een vaste berekening voor hernieuwbare stroom. Uitbetaling volgt bovendien pas later, nadat de laadsessies officieel zijn ingeboekt en door de afnemer zijn betaald.