Je rijdt met dezelfde caravan naar Frankrijk, maar onderweg kan de maximumsnelheid ineens 40 km/u hoger liggen

In dit artikel:

Wie met een caravan van Nederland naar Frankrijk rijdt, krijgt onderweg met drie verschillende snelheidsregimes te maken. In Nederland geldt op de snelweg voor een personenauto met caravan of aanhangwagen tot 3.500 kilo maximaal 90 km/u, ook als daar voor gewone personenauto’s een hogere limiet geldt.

In België mag een combinatie waarvan de toegestane maximummassa niet boven 3.500 kilo uitkomt maximaal 120 km/u op de autosnelweg. In Frankrijk kan voor zo’n lichte combinatie op de autoroute onder normale weersomstandigheden maximaal 130 km/u gelden. Bij regen wordt die Franse limiet verlaagd naar 110 km/u. Daarmee kan dezelfde auto met dezelfde caravan tijdens één rit van een wettelijke limiet van 90 naar 130 km/u gaan.

De belangrijkste valkuil is dat Frankrijk niet kijkt naar het actuele gewicht van de combinatie, maar naar de toegestane maximummassa op de voertuigpapieren. Nederlandse automobilisten moeten daarvoor vooral veld F.3 controleren, dat ook via de RDW-gegevens beschikbaar is. Staat de toegestane maximummassa van de volledige combinatie boven 3.500 kilo, dan geldt in Frankrijk maximaal 90 km/u, zelfs wanneer de auto en caravan feitelijk minder wegen. Ook in België geldt voor zwaardere combinaties een maximum van 90 km/u.

De wettelijke limiet zegt bovendien niet automatisch wat veilig of verstandig is. De ANWB adviseert caravanners in principe de Nederlandse 90 km/u aan te houden; bij een geschikte combinatie kan eventueel 100 km/u worden overwogen. Stabiliteit hangt onder meer af van gewicht, belading, kogeldruk, banden en de verhouding tussen trekauto en caravan. Bij hogere snelheden kunnen windvlagen, passerende vrachtwagens of kleine stuurbewegingen sneller tot slingeren leiden. Controleer daarom vóór vertrek vooral de gegevens in F.3 en pas de snelheid aan de omstandigheden en de eigen combinatie aan.