Je vindt de nieuwe elektrische Ferrari Luce bizar en spuuglelijk? Mooi, dat was precies de bedoeling
In dit artikel:
De afgelopen maanden onthulden topmerken opvallend veel elektrische modellen met buitenissige, vaak door fans afgekraakte uiterlijken. Voorbeelden zijn de nieuwe Mercedes‑AMG GT 63 4‑Door Coupé uit Affalterbach en de Ferrari Luce uit Maranello, die liefhebbers omschrijven als misplaatst of zielloos. Online reacties lopen uiteen van verbijstering tot afkeer, maar die publieke onvrede is geen ontwerpblunder: het is een doelbewuste commerciële keuze.
Automerken weten dat de overstap naar elektrisch rijden een breuk betekent met alles wat autoliefhebbers romantisch vinden — geen jankende V12 meer, geen mechanische sensaties of benzinelucht. In plaats van te proberen dat verleden te imiteren, creëren fabrikanten nieuwe visuele codes die vooral indruk maken op de superrijken en technologische elite. Die klanten hebben doorgaans al klassieke V12’s in de garage; wat ze willen is iets radicaal, moeilijk te doorgronden en direct herkenbaar als luxeobject.
Ferrari ging hiervoor een samenwerking aan met LoveFrom, de studio van ex‑Apple‑ontwerper Jony Ive. Het ontwerp van de Luce is benaderd als een naadloos, aerodynamisch object: grote glaspartijen, gestroomlijnde vlakken en details (zoals verticaal geplaatste ruitenwissers) ontstaan uit functionele eisen voor lage luchtweerstand, maar leveren een futuristisch, bijna ongrijpbaar voorkomen op. Mercedes koos een andere route: het compenseert het verdwijnen van motorcharacteristiek met kunstmatige geluiden en tactiele simulaties om emotie te suggereren.
De strategie is helder: door conventies te doorbreken en ‘lelijke’ of eigenaardige vormen te tonen, creëer je exclusiviteit en mediabelangstelling — vergelijkbaar met hoe ondoorgrondelijke hedendaagse kunst een bepaalde kopersgroep aantrekt. Het doel is niet om de massa of de puristische liefhebber tevreden te stellen, maar om voor een handvol ultrarijke kopers een onweerstaanbaar, onderscheidend statussymbool te maken. Kritiek houdt de fabrikanten niet tegen; visuele schokwaarde vertaalt zich voor hen in aandacht en hogere verkoopprijzen.