Jeep Avenger 4xe (2025) review: waarom de meest nutteloze Avenger toch de leukste is
In dit artikel:
De Jeep Avenger 4xe, sinds mei verkrijgbaar in Nederland vanaf €39.535, onderscheidt zich als de enige vierwielaangedreven uitvoering binnen het Avenger-gamma, dat verder bestaat uit een elektrische versie, een benzinevariant zonder elektrische ondersteuning en een mild hybrid e-Hybrid. In tegenstelling tot de plug-in hybride 4xe-versies van andere Jeep-modellen, is deze Avenger 4xe geen ladende hybride, maar een mild hybrid met een 1,2-liter turbomotor van 136 pk voor de voorwielen en een compacte elektromotor van 28 pk op zowel de voor- als achteras, wat gezamenlijk zorgt voor 145 pk en een bescheiden batterijcapaciteit van 0,42 kWh.
De vierwielaandrijving en het SelecTerrain-systeem met vier rijmodi (Auto, Sport, Sand&Mud, Snow) verbeteren de terreincapaciteiten aanzienlijk. Dankzij de elektromotor op de achteras met een korte overbrengingsverhouding die tot 1900 Nm koppel levert, kan de Avenger 4xe moeiteloos offroad-terrein aan, met een doorwaaddiepte van 400 mm. Tijdens testen in de Toscaanse heuvels bleek de auto sterk onder de indruk te maken met zijn souplesse en grip, mede ondersteund door features als krasbestendige bumpers en hill descent control.
Toch zijn er kanttekeningen: de 4xe weegt bijna 200 kilo meer dan de e-Hybrid, heeft een beperkt trekgewicht van 920 kilo en een kleinere bagageruimte (325 liter). Bovendien haalt een oude Fiat Cinquecento een vergelijkbaar terreinresultaat in lichte offroad-situaties, wat de indruk kan wekken dat de Avenger 4xe terreinprestaties misschien worden overschat bij dagelijks gebruik. Qua prijs ligt de 4xe beduidend hoger dan zowel de e-Hybrid als de volledig elektrische Avenger.
Uiterlijk scoort de Avenger met Italiaanse bouwkwaliteit en stijlvolle details zoals groene of goudkleurige accenten in de gelimiteerde North Face-uitvoering, die ook extra accessoires bevat. Voor echte Jeep-liefhebbers is de 4WD-versie de meest authentieke keuze binnen deze nieuwe compacte SUV-lijn, hoewel het model qua identiteit meer Italiaans dan Amerikaans aanvoelt.