Jeremy Clarkson neemt deze nieuwe Peugeot mee naar een bruiloft, waar gasten een opmerkelijke vergissing maken

In dit artikel:

Jeremy Clarkson testte voor The Times de vernieuwde Peugeot 408 GT Premium Hybrid 145. De felrode auto maakte bij hem en anderen aanvankelijk een goede indruk: op een bruiloft werd de Peugeot zelfs voor een Alfa Romeo aangezien. Clarkson erkent dat het vernieuwde front, de nieuwe lichtsignatuur en verlichte mer details de 408 aantrekkelijk maken.

Achter het stuur slaat zijn enthousiasme echter snel om. Hij vindt de kleine i-Cockpit-stuurkrans, het digitale interieur, het grote touchscreen en de vele waarschuwingen weinig geslaagd. Ook de summiere technische informatie van Peugeot en het nadrukkelijke promoten van kleine designdetails kunnen hem niet bekoren. De Hybrid 145, met een 1,2-liter driecilinder, 48V-techniek, een elektromotor en 145 pk, noemt hij traag, weinig inspirerend en saai.

Volgens Clarkson ligt dat niet alleen aan Peugeot. Regelgeving, veiligheidseisen en efficiëntiedoelen zouden moderne auto's steeds meer naar hetzelfde compromis dwingen, waardoor prijs en verbruik belangrijker worden dan rijbeleving. De vernieuwde 408 krijgt in Nederland daarom een opvallend sterke uitgangspositie. De Hybrid 145 kost vanaf 39.990 euro, de elektrische E-408 vanaf 40.990 euro en de Plug-in Hybrid 240 vanaf 41.990 euro. Peugeot verlaagde de prijzen afhankelijk van de uitvoering met maximaal 5.260 euro ten opzichte van het vorige model. Clarksons Britse GT Premium is niet exact vergelijkbaar met de Nederlandse uitvoeringen.

De prijsstrategie is extra relevant nu Chinese merken als BYD en Jaecoo snel terrein winnen in het Verenigd Koninkrijk. Peugeot probeert klanten dus niet alleen met een opvallender ontwerp, maar ook met scherpe prijzen vast te houden. Clarksons eindoordeel blijft dubbel: de 408 oogt volgens hem bijna Italiaans, maar rijdt daar bepaald niet naar.