Jeremy Clarkson test Maserati MC20 Cielo en strandt in het donker: 'Deze auto voelt zich net zo treurig als ik'

In dit artikel:

Jeremy Clarkson nam in zijn nieuwste column voor The Sunday Times de Maserati MC20 Cielo onder de loep en leverde een gemengd, emotioneel geladen rapport. De supercabri o kost ruim £230.000 exclusief opties en wekte daardoor hoge verwachtingen; op het eerste gezicht viel die niet mee: bedieningselementen oogden goedkoop en de stoelen waren hard en karig afgewerkt — vragen die prijken naast merken als Ferrari, McLaren en Aston Martin.

Toch wist de auto hem te verrassen op de weg. De 621 pk sterke V6 bleek goed te doseren in typisch slecht Brits weer: regen, kou en wind konden de Cielo in de Wet‑stand niet van de wijs brengen. Een opvallend pluspunt voor Clarkson was dat de veiligheidsassistenties (ADAS) uitgeschakeld bleven nadat hij ze had uitgezet — een zeldzaamheid in moderne auto’s die hem erg aansprak.

Het verhaal nam een dramatische wending op een donkere avond tussen zijn boerderij en zijn pub: de Maserati viel stil en bleef op een onveilige plek staan. Na korte paniek startte de motor weer alsof er niets aan de hand was, maar sindsdien staat de auto onbruikbaar op zijn erf; Clarkson durft er niet meer mee te rijden en beschouwt het voertuig als een beetje ‘treurig’ en verlaten.

Die ervaring versterkte zijn bredere observatie over automerken: waar de Britse industrie vaak pragmatisch en klussend lijkt om te gaan met merken, zouden Italianen hun auto’s als levende zaken behandelen en ze koste wat het kost in leven houden. Conclusie van Clarkson: objectief misschien niet perfect, maar de Italiaanse ziel maakt Maserati onmisbaar — hij zou diep teleurgesteld zijn als het merk zou verdwijnen.