Jeremy Clarkson ziet in deze Corvette een Ferrari-alternatief en moet bij één motorcijfer even gaan zitten

In dit artikel:

Jeremy Clarkson is in zijn nieuwste column voor The Sunday Times enthousiast over de Chevrolet Corvette Z06, hoewel de opvallende Amerikaanse sportwagen volgens hem weinig past in zijn rustige Engelse dorp. Hij geeft de auto vier van de vijf sterren en ziet hem als een karaktervol alternatief voor veel duurdere Ferrari’s.

De Z06 heeft een centraal geplaatste atmosferische 5,5-liter V8 met flat-plane-krukas. De Europese versie levert 646 pk, draait tot 8.600 toeren per minuut en sprint volgens Chevrolet in 3,1 seconden naar 100 km/u. Vooral het ontbreken van turbo’s en elektrische ondersteuning spreekt Clarkson aan. Ondanks zijn ruwe uitstraling blijkt de Corvette volgens hem ook verrassend beheerst en capabel in bochten, dankzij brede banden en een goed afgesteld onderstel.

In Groot-Brittannië kost de Z06 Coupé vanaf 182.920 pond, minder dan de helft van de door Clarkson genoemde prijs van 396.000 pond voor een Ferrari 296 Speciale A. De Ferrari is met 880 pk krachtiger en sneller, maar gebruikt daarvoor twee turbo’s en elektrische ondersteuning. Clarkson waardeert juist het minder gepolijste karakter van de Corvette en de hoogtoerige V8.

Voor Nederlandse kopers valt de prijs veel ongunstiger uit. De Z06 3LZ Coupé kost bij Hedin Automotive vanaf €360.809. De hoge CO₂-uitstoot van 363 gram per kilometer leidt bovendien tot een indicatieve bruto bpm van ongeveer €138.090 volgens de tarieven voor 2026. Het exacte bedrag hangt af van de officieel geregistreerde uitstoot en is niet noodzakelijk volledig in de genoemde vanafprijs verwerkt.

Clarkson noemt het snelweggeluid van de brede banden en het omslachtige dakpaneel als minpunten. Het interieur vindt hij beter afgewerkt dan dat van oudere Amerikaanse auto’s. De combinatie van een bijzondere motor, sterk onderstel en veel karakter levert de Corvette uiteindelijk vier sterren op, maar in Nederland is hij door belastingen allerminst een koopje.