Jij kunt hem ook rijden: elke occasion van deze leuke hot hatch kost minder dan 5.000 euro

In dit artikel:

Ford bouwde tussen 2005 en 2008 met de Fiesta ST een compacte, speelse hot hatch die tegenwoordig betaalbaar als occasion opduikt. De ST kreeg de 2,0-liter Duratec-viercilinder uit de grotere Focus, goed voor 150 pk, plus een lichter vliegwiel en een sportiever afgestemde vijfbak, waardoor de respons en beleving directer zijn dan bij de gewone Fiesta.

Wat meer indruk maakt is het onderstel: de auto zit lager, is flink strakker geveerd (de voorveren zijn circa 45% stugger) en de stuurbekrachtiging is iets teruggeschroefd voor meer gevoel. De rijbalans is eerder soepel dan messcherp; de Fiesta ST geeft veel feedback, rolt en duikt gecontroleerd en vertoont pas laat onderstuur op bochtige wegen.

Occasions zijn verrassend goedkoop: projectauto’s duiken vanaf ongeveer €2.500 op, maar voor nette exemplaren betaal je doorgaans minstens zo’n €5.000 — dat lijkt tevens het plafond van de markt. Een actueel voorbeeld: een blauw 2006-model uit Maren‑Kessel met ~198.000 km en volgens de advertentie tot 200 pk getuned, staat te koop voor €4.998.

Let bij aankoop op bekende punten: de 2,0‑motor is degelijk bij goed onderhoud, maar de kunststof handgrepen voor de achterbank breken vaak en tikkende/kloppende geluiden wijzen geregeld op versleten kogelgewrichten of stabilisatorstang‑delen. Controleer service‑geschiedenis, ophanging en eventuele tuningclaims voordat je tot koop overgaat. De Fiesta ST blijft een toegankelijke, plezierige keuze voor liefhebbers van compacte, rijrijke auto’s.