JLR stelt lancering nieuwe Range Rover Electric uit
In dit artikel:
Jaguar Land Rover (JLR), de grootste autofabrikant van Groot-Brittannië, stelt de lancering van zijn nieuwe elektrische Range Rover en Jaguar modellen uit om extra tests uit te voeren en de markt beter op de vraag af te stemmen. Klanten die een elektrische Range Rover hebben besteld, ontvangen deze pas in 2026 in plaats van de eerder geplande eind 2025. Ook presenteren de twee langverwachte nieuwe Jaguars zich mogelijk later dan gepland; de productie van het eerste elektrische model, voorlopig Type 00 genoemd, staat nu gepland voor augustus 2026, met een prijs boven de 120.000 euro. Andere modellen, zoals een tweede Jaguar en een elektrische Range Rover Velar, volgen in respectievelijk 2027 en april 2026, terwijl een elektrisch model onder het submerk Defender mogelijk in het eerste kwartaal van 2027 start.
JLR kampt de afgelopen maanden met een verkoopdaling van 15,1 procent door Amerikaanse importheffingen van de Trump-regering en een tijdelijke exportstop naar de VS. Dit leidde tot kostenbesparingen, waaronder een vrijwillige ontslagregeling voor maximaal 500 managers. Een recent beperkte handelsdeal tussen het VK en de VS, met een tariefverlaging tot 10 procent op de eerste 100.000 geëxporteerde auto's, biedt perspectief op een herstel van de verkoop. JLR rapporteerde de afgelopen periode winst na tien kwartalen van verlies.
JLR, eigendom van het Indiase Tata-concern, is voorzichtiger geweest met de overstap naar elektrische technologie dan concurrenten in de luxesector, mede door zorgen over boetes voor het niet halen van de Britse emissiedoelstellingen. Deze druk is verminderd na versoepeling van het Britse zero-emission vehicle-mandaat, onder invloed van lobbyactiviteiten waaronder die van JLR zelf. Het bedrijf streeft ernaar tegen 2030 elektrische versies van al zijn luxe merken aan te bieden en benadrukt flexibiliteit in ontwerp en marktaanpak.
De vertragingen worden toegeschreven aan de noodzaak van uitgebreide tests voor deze eerste door JLR zelf gebouwde elektrische modellen, in tegenstelling tot eerdere modellen die via contractfabrikanten werden geproduceerd. Interne bronnen geven aan dat de uitstel geen negatieve financiële gevolgen heeft, omdat benzine- en hybride varianten voorlopig blijven verkopen en het bedrijf de marktintroductie zorgvuldig wil timen. De trage transitie naar elektrisch past ook bij Tata's plannen voor een batterijfabriek in Somerset, die eind 2027 operationeel moet zijn.
JLR probeert zich met de nieuwe elektrische modellen te herpositioneren, met name Jaguar, dat zich wil richten op jongere en welvarendere kopers. Een opvallende promotiecampagne met felroze en blauwe conceptauto’s leidde tot zowel grote interesse als controverse, waaronder discussies over diversiteit en imago. Tegelijkertijd werkt het bedrijf binnen een complex internationaal klimaat waarin Amerikaanse handels- en milieubeleidsmaatregelen van invloed zijn op strategische keuzes.