Jouw broek is de reden dat de Range Rover Electric geen frunk heeft

In dit artikel:

Land Rover werkt langzaam aan de volledig elektrische Range Rover, die twee jaar na de eerste aankondiging later dit jaar debuteert en pas in 2026 op de markt verschijnt. Het uiterlijk van de elektrische variant lijkt nauwelijks te verschillen van de traditionele brandstofmodellen, omdat ze op hetzelfde platform zijn gebouwd. Een opvallend ontwerpkeuze is het ontbreken van een frunk (opbergruimte onder de motorkap), omdat klanten dit niet missen en de kofferbak achterin voldoende ruimte biedt. De bagageruimte blijft gelijk aan die van de benzineversies. Wel is er geen optie voor zeven zitplaatsen, omdat de batterij de extra stoelen in de weg zit. Ook het reservewiel krijgt een plek op de vloer van de kofferbak.

Hoofdtechnicus Lynfel Owen wijst erop dat de frunk ook uit praktische overwegingen ontbreekt; plekken bij het “vieste deel van de auto” zijn ongunstig voor bagage. Met een gewicht van circa 2.800 kilo belooft de elektrische Range Rover terreinprestaties die zelfs beter zijn dan die van de Mercedes G 580 met EQ-technologie. Owen benadrukt dat het model trouw blijft aan het karakter van een echte Range Rover, ondanks de elektrische aandrijving.

Voor wie de nieuwe Range Rover te kostbaar vindt, werd een occasionbattle georganiseerd tussen een gebruikte V8 Range Rover en een Volvo XC90 met achtcilinder, als alternatief voor liefhebbers van luxe SUV’s met krachtige motoren.