Jouw nieuwe auto heeft vanaf dit jaar ADDW, dit is waarom dat nu al vermoeiend is

In dit artikel:

Vanaf 7 juli 2026 moeten alle in de EU geleverde auto’s uitgerust zijn met een Advanced Driver Distraction Warning (ADDW)-systeem. De maatregel komt van de Europese Unie en heeft tot doel bestuurders continu alert te houden en zo het aantal ongevallen te verminderen. ADDW gebruikt camera’s en sensoren om hoofdpositie en oogrichting te volgen en geeft bij vermeende afleiding geluidssignalen, trillingen in het stuur of andere waarschuwingen — in sommige gevallen zelfs stuurcorrecties.

In de praktijk levert dat ook ergernissen op: zonlicht, een blik naar het middenscherm of het knijpen van de ogen kunnen door het systeem als slaperigheid of onoplettendheid worden geïnterpreteerd, met foutieve alarmen tot gevolg. De EU staat toe dat het systeem uitgezet wordt, maar fabrikanten verbergen die optie vaak diep in menu’s en ADDW schakelt bij elke start of boven 20 km/u automatisch weer in, waardoor uitschakelen omslachtig is.

Privacyregels verplichten dat ADDW zonder opslag of verzending van persoonlijke beelden moet werken — alleen positiegegevens van hoofd en ogen mogen worden gebruikt. Wel leidt de verplichting tot hogere productiekosten; autofabrikanten moeten investeren in hardware, software en ontwerp, wat de aanschafprijs van nieuwe auto’s zal opdrijven. Kortom: veiliger rijden, maar met mogelijke overlast en extra kosten.