Kabinet presenteert fatbikeplan: nieuwe regels lopen vast op één simpele vraag

In dit artikel:

Het kabinet heeft op 24 april 2026 een gerichte Aanpak Fatbikes aangekondigd: minister Karremans (IenW) wil een landelijke minimumleeftijd en gemeenten de mogelijkheid geven om fatbikevrije zones in te stellen. De maatregel komt nadat het aantal fatbike-slachtoffers op de Spoedeisende Hulp steeg van 75 in 2023 naar 301 in 2024, waarvan meer dan de helft tussen 12 en 18 jaar is. Fatbikes zijn doorgaans e-bikes met extra brede banden, maar precies onderscheid maken blijkt problematisch.

Een eerdere ambtelijke boodschap meldde dat aparte regels voor fatbikes moeilijk uitvoerbaar zijn vanwege aanpasbaar ontwerp, handhavingsproblemen en het ontbreken van overtuigend bewijs dat fatbikes gevaarlijker zijn dan andere e-bikes. Daarom is de nieuwe aanpak voorlopig geen wet maar een opdracht: een onderzoeksbureau moet dit najaar een werkbare definitie opleveren die juridische afbakening mogelijk maakt.

Tegelijk bereidt het ministerie een bredere helmplicht voor: iedereen onder 18 op lichte elektrische voertuigen, e-bikes en e-steps moet uiterlijk in 2027 een helm dragen. VeiligheidNL waarschuwt dat men zich niet moet blindstaren op uiterlijke kenmerken zoals dikke banden; het echte risico ligt vaker bij illegaal opgevoerde fietsen, hoge snelheden en jonge bestuurders in druk verkeer. Het kabinet kondigt ook strengere handhaving tegen dergelijke modificaties aan. Totdat de definitie er is, blijft onduidelijk hoeveel en waar fatbikevrije zones praktisch en juridisch haalbaar zijn.