Kabinet schuift autobelasting-problemen voor zich uit

In dit artikel:

Kamerlid Pieter Grinwis (ChristenUnie) waarschuwt dat de huidige keuzes rond autobelastingen en de brandstofaccijns Nederland en automobilisten een probleem nalaten. In de aanloop naar de behandeling van het Belastingplan 2026 en na ontvangst van de ‘Belastingbetalersbokaal 2025’ stelde hij dat de verschuiving naar elektrisch rijden de belastingopbrengsten doet dalen, terwijl het kabinet tijdelijke maatregelen structureel lijkt te maken. De eenmalige verlaging van de accijns sinds de Russische inval in Oekraïne wordt elk jaar verlengd, wat volgens Grinwis neerkomt op een kostenpost van circa 1,7 miljard euro die doorloopt tot 2033 en als tegenvaller bij het volgende kabinet terechtkomt.

Hij waarschuwt dat het afschaffen van de korting tot een forse prijsstijging aan de pomp leidt: ruim 20 cent per liter benzine en circa 13 cent voor diesel, een stap die volgens hem niet in één keer doorgevoerd moet worden. Grinwis wijst ook op het probleem dat Nederlandse accijnzen automatisch worden geïndexeerd, waardoor benzineprijzen relatief hoger liggen dan in buurlanden. Zijn advies: verdeel een deel van het voordeel naar ov-reizigers, bouw de korting geleidelijk af en neem eindelijk een besluit over een grondige hervorming van de autobelastingen.