Kabinet steekt €18 miljard extra in infrastructuur: deze wegen en bruggen krijgen voorrang

In dit artikel:

Het kabinet trekt €18 miljard extra uit voor de Nederlandse infrastructuur, maar kan daarmee niet alle geplande projecten uitvoeren. De komende jaren krijgen vooral verkeersveiligheid, onderhoud en het op orde brengen van bestaande wegen, bruggen, spoorlijnen en waterwerken voorrang. Een aantal nieuwe aanlegprojecten wordt daarom uitgesteld.

De verbreding van de A20 tussen Nieuwerkerk aan den IJssel en Gouda gaat wel door. De weg moet tussen Rotterdam en Gouda groeien van twee naar drie rijstroken per richting om de files te verminderen. De werkzaamheden beginnen naar verwachting in 2030. Ook knooppunt Zaarderheiken bij Venlo krijgt prioriteit. Daar komt op de oostelijke parallelbaan van de A73 een extra rijstrook van ongeveer twee kilometer, bedoeld om de dagelijkse opstoppingen bij de aansluiting op de A67 terug te dringen.

Daarnaast kunnen de plannen voor de N35 bij Mariënheem in Overijssel en de N33 tussen Zuidbroek en Appingedam in Groningen worden voortgezet. Bij de N33 is vooral een betere bereikbaarheid van Noordoost-Groningen belangrijk. Voor deze projecten is nog geen definitieve startdatum vastgesteld.

Ook de Haringvlietbrug op de A29 staat op de onderhoudslijst. Het beweegbare deel is in 2023 vervangen, maar het vaste deel moet vanwege scheuren in de staalconstructie eveneens worden vernieuwd. Dat gebeurt volgens de huidige planning in 2031 of 2032. De werkzaamheden kunnen zes tot twaalf maanden ernstige verkeershinder veroorzaken; een volledige afsluiting is mogelijk, maar nog niet definitief besloten. Ondanks de extra miljarden blijven andere plannen voorlopig op de plank liggen.