Kan de Renault 4 E-Tech concurreren met de Peugeot e-2008?
In dit artikel:
Renault introduceert de elektrische 4 E-Tech, een moderne Urban SUV die de legendarische R4 uit 1961 nieuw leven inblaast en binnenkort bij de dealers verschijnt. Dit model dient als praktisch en gezinsvriendelijk alternatief naast de compacte Renault 5 E-Tech, die ondanks zijn populariteit kampt met beperkte interieurruimte. Met meer dan 8 miljoen eerdere verkochte exemplaren is de R4 de bestverkochte Renault ooit, en de nieuwe versie grijpt terug op opvallende designelementen van het origineel, zoals de rechthoekige grille en ribbels in de deuren.
De 4 E-Tech betreedt een zeer concurrerend segment waarin de Franse marktleider Peugeot e-2008 een geduchte tegenstander is. De Peugeot, die recent werd geüpdatet, is technologisch geavanceerd met onder meer een kenmerkende i-Cockpit inclusief een 3D-instrumentarium en een hoogwaardig interieur, maar is wel aanzienlijk duurder (€39.950 tegen €36.495 van de Renault). Bovendien biedt Peugeot een lange garantie van 8 jaar/160.000 km, tegenover slechts 2 jaar/onbeperkte kilometers bij Renault, zij het met de voorwaarde van dealeronderhoud.
Technisch zijn de 4 E-Tech en e-2008 vergelijkbaar: beide hebben een actieradius rond de 410 km en motorvermogens tussen 150 en 156 pk. De Renault scoort met zijn soepel reagerende besturing, dubbele digitale schermen en extra functies zoals een geïntegreerde reisplanner en "One Pedal Driving", die bij Peugeot ontbreken. De Peugeot biedt met zijn kleinere stuurwiel en directe besturing iets dynamischer rijgedrag, maar de demping is wat stugger. Op snelwegkilometers blijkt de e-2008 dankzij betere geluidsisolatie rustiger en energiezuiniger, terwijl de Renault iets meer wind- en rolgeluid doorlaat.
Qua ruimte scoort de Renault dankzij een langere carrosserie en een lagere vloer beter stroomlijn in de achterzitplaatsen, terwijl de laadruimte van beide auto’s vergelijkbaar is (420 liter vs. 434 liter), maar de Renault heeft een lagere tildrempel en kan langwerpige voorwerpen van 2,20 meter vervoeren – iets wat de Peugeot niet kan. Interne opbergruimte in de Renault blijft wel wat beperkt.
Qua uitrusting brengt de Renault 4 E-Tech in zijn Iconic Comfort Range uitvoering een rijker standaardpakket dan de Peugeot GT, die voor enkele opties extra moet betalen zoals snellere boordladers, warmtepomp en geavanceerde rijhulpsystemen.
Uiteindelijk onderscheidt de 4 E-Tech zich vooral door zijn prijs-kwaliteitverhouding, praktische verbeteringen ten opzichte van de 5 E-Tech, en specifieke elektrische rijhulpmiddelen. Ondanks het comfortabelere en stillere rijgedrag van de Peugeot e-2008, biedt Renault met de 4 E-Tech een aantrekkelijker totaalpakket waarmee het de concurrentie in het populaire segment van elektrische compacte SUV’s stevig aangaat en zelfs wint.