KGM brengt controversiële naam terug: nieuwe Actyon Hybrid is wél een plaatje

In dit artikel:

KGM brengt de naam Actyon terug: een nieuw 4,74 meter lange coupe‑achtige SUV die boven de hoekige Torres gepositioneerd wordt en zich richt op kopers die stijl willen zonder premiumprijzen. Technisch deelt de Actyon veel met de Torres, maar krijgt hij een eigen gezicht met een horizontale lichtsignatuur, aflopende daklijn en opvallende designelementen in de C‑stijl.

In plaats van een stekkerhybride kiest KGM voor een zelfopladende full hybrid: een 1,5‑liter turbobenzinemotor gekoppeld aan een elektromotor en een e‑DHT‑bak. Het merk stelt dat in stadsverkeer tot 94% van de tijd elektrisch gereden kan worden, en geeft een gecombineerd verbruik op van 6,1 l/100 km — indrukwekkend voor een voertuig van dit formaat als de cijfers uit de praktijk worden bevestigd.

Binnenin levert KGM veel standaard: het model komt alleen in twee uitvoeringen (Platinum en Titanium) en wordt rijk uitgerust geleverd, met onder meer volledige lederen bekleding, verwarmde en geventileerde voorstoelen, twee 12,3‑inch schermen, navigatie en een 360°‑camera. Zo positioneert KGM de Actyon als concurrerend geprijsd alternatief voor vergelijkbaar uitgeruste Japanse en Europese SUV’s.

De prijzen beginnen bij €46.990; de Titanium kost €49.490. Bestellen kan per direct, de auto staat eind deze maand bij dealers en maakt zijn showdebuut op de Brussels Motor Show. KGM ondersteunt de marktintroductie met een garantie van 10 jaar of 150.000 km, waarmee het vertrouwen in bouwkwaliteit wil benadrukken.