Kia EV3 maakt indruk op lange afstand
In dit artikel:
De terracotta-kleurige Kia EV3 was het vertrekpunt voor een afscheidsrit naar de Corniche d’Or aan de Côte d’Azur: een langeafstandsproef met bagage, inzittenden en een volle accu. De proefrit startte in Nederland en liep via België (Antwerpen, Brussel, Charleroi) en Frankrijk (Reims, Troyes, Dijon) naar het zonnige zuiden; onderweg ontdekte de ingebouwde EV‑routeplanner onverwachte verbindingsroutes en koos hij laadpunten zodanig dat de accu bij aankomst minstens 30% moest hebben (onderweg mocht die tot 10% dalen).
De Corniche d’Or met zijn roodbruine rotsen rondom Saint‑Raphaël en de Saint‑Barthélemy‑formatie was het doel vanwege het filmische landschap. In augustus bleek de kustweg D559 echter overvol met dagjesmensen waardoor stoppen en fatsoenlijke foto’s maken vrijwel onmogelijk was; een local raadde bezoeken in het voorjaar aan. Uiteindelijk werd er geparkeerd in La Napoule en genoten van het strand, maar de beoogde fotomomenten langs de rotsen vielen tegen.
Praktisch: de EV‑routeplanner werkt grotendeels goed en wisselde automatisch naar vrije laders als dat nodig leek, maar toonde ook een lader die in de praktijk niet te gebruiken bleek omdat het betaalsysteem defect was. Dat illustreert een bekend euvel bij langeafstandsritten: de betrouwbaarheid van laadpunten is niet altijd gegarandeerd, ook al lijkt de software up‑to‑date. Tijdens de rit bleek bovendien dat rijden met 130 km/h prima kan, maar het verbruik flink verhoogt; zuiniger rijden rond 110 km/h levert veel meer actieradius op.
Rijcomfort en assistentiesystemen scoren positief maar kennen kanttekeningen. De EV3 biedt ruime, goed verstelbare zitplaatsen (in de luxere uitvoering zelfs met koeling), een stil interieur en vlotte prestaties wanneer nodig. Adaptive cruisecontrol met highway driving assist werkt grotendeels helpend, maar reageert soms te fel bij plotselinge koerswijzigingen van andere weggebruikers. De automatische rijstrookwissel vereist alleen richting aangeven, maar het vervolgproces voelt traag en onbetrouwbaar, waardoor die functie snel uitgeschakeld werd. Ook verschijnen herhaaldelijke meldingen om een koffiepauze te nemen; het zou prettig zijn die waarschuwing eenvoudiger te kunnen uitschakelen dan het menu momenteel toestaat.
Eindoordeel na een halfjaar als AutoWeek-duurtester: de Kia EV3 is voor Kia een succes — het model was tot nu toe de bestverkochte auto van 2025. Minpunten zijn onder meer de relatief korte voorzittingen en een wat hoge zit; de pluspunten wegen echter zwaarder: een royaal multimediasysteem, een grote batterij met ruime actieradius en voldoende comfort en ruimte voor langere reizen.
Kerngegevens (kort): prijs nieuw circa €48.220; accu 81,4 kWh; vermogen 150 kW (204 pk); WLTP‑actieradius circa 571 km; 0–100 km/h in ~7,9 s; voorwielaandrijving.