Kia heeft primeur met batterijpaspoort test op celniveau
In dit artikel:
Kia is een openbaar vooronderzoek gestart naar een batterijpaspoort dat per accucel realtime gezondheidsgegevens (State of Health, SoH) bijhoudt. De proef wordt uitgevoerd in samenwerking met Nederlandse kennisinstituten zoals TU Delft en TNO, recycleorganisatie ARN en partners uit de Europese waardeketen van EV-batterijen. Voor het experiment is een Kia EV3 uitgerust met een Dukosi celsensor; de data worden naar een digitaal batterijpaspoort gestuurd en zichtbaar gemaakt via het infotainmentsysteem van de auto. TNO levert een data‑sharing pilotomgeving om de uitwisseling en toegankelijkheid van die informatie te testen.
Het doel is tweeledig: onderzoeken hoe een EU-breed batterijpaspoort in de praktijk werkt en waardetoevoegende diensten voor klanten ontwikkelen. Kia zegt vanaf februari 2027 deze service aan te bieden voor alle elektrische en hybride modellen in Europa, in lijn met de EU-batterijverordening. Het bedrijf heeft bovendien een interne organisatie opgezet die experts uit verschillende afdelingen en externe partners samenbrengt om een eigen batterijpaspoortservice te bouwen. Hyundai Mobis hielp bij de technische en back‑end integratie om veilige datastromen tussen voertuig en stakeholders te waarborgen.
Het onderscheidende aan Kia’s aanpak is meten op celniveau in plaats van alleen op pakket- of modulniveau. Die fijnmazige data maken vroegtijdige detectie van problemen mogelijk, ondersteunen gerichte vervanging van defecte cellen in plaats van complete modules, en verlengen zo de levensduur en verlagen onderhoudskosten. Voor tweedehandskopers levert realtime inzicht extra vertrouwen en kan de restwaarde verbeteren. Ook biedt de transparantie waardevolle input voor hergebruik en recycling, wat afval en milieu-impact kan verminderen. Kia voegt daarnaast veiligheidsgerelateerde gegevens toe die verder gaan dan de wettelijke minimumvereisten; het EU‑brede paspoort bevat inmiddels meer dan 100 gegevensattributen.
“Kia wil een nieuwe standaard neerzetten op het gebied van batterijtransparantie en -prestaties”, aldus Marc Hedrich, president en CEO van Kia Europe. De proef moet praktische lessen opleveren over technische haalbaarheid, datadeling en samenwerking tussen fabrikanten, recyclers en toezichthouders. Het concept is bovendien aanpasbaar voor andere sectoren of automerken.