Kia onthult compacte EV2 en breidt sportief GT-label uit naar meerdere elektrische modellen

In dit artikel:

Kia trekt op de Brussels Motor Show het doek van twee lijnen: een betaalbare elektrische instapper en een serie sportieve EV’s. Centraal staat de EV2, een volledig elektrische B-segment SUV van ongeveer vier meter die de benzine-Stonic moet vervangen en moet concurreren met goedkope modellen van Volkswagen en Renault. De EV2 combineert een hoekig, volwassen design volgens Kia’s ‘Opposites United’-filosofie met een verrassend ruim interieur dankzij een lange wielbasis; de achterbank is verschuifbaar (meer beenruimte tot 958 mm of extra bagageruimte van 403 liter) en er is een 15-liter frunk voor laadkabels.

Kopers krijgen twee accukeuzes: 42,2 kWh voor circa 317 km en 61 kWh voor 448 km volgens WLTP; snelladen tot 80% duurt ongeveer 30 minuten. Extra’s zijn onder meer Vehicle-to-Load (V2L), geavanceerde rijhulpsystemen en parkeren op afstand met de sleutel. Productie vindt plaats in Slowakije; levering begint in maart 2026.

Tegelijkertijd lanceert Kia prestatieversies van de EV3, EV4 en EV5. De EV3 GT en EV4 GT krijgen een tweemotorige aandrijflijn met ongeveer 292 pk en vierwielaandrijving, plus een aangescherpt onderstel, betere remmen en plakkerige banden. De grotere EV5 GT biedt nog meer vermogen en een elektronisch geregelde ophanging. Een opvallende feature is Virtual Gear Shift (VGS): een systeem dat schakelmomenten en motorcharakter nabootst, gecombineerd met active sound design om meer rij-emotie te creëren. Productie van deze GT‑modellen start in het tweede kwartaal van 2026.

Kort gezegd: Kia wil met de EV2 elektrische mobiliteit goedkoop en aantrekkelijk maken voor de massa, terwijl de GT‑lijn gericht is op bestuurders die de sportieve beleving van traditionele auto’s missen.